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事件回放
10月11日下午5点左右,陈女士携带外甥乘坐了一辆免费购物班车来到易初莲花军工路店。由于临时有事,陈女士嘱咐外甥自己搭乘12号班车回家后就提着刚在易初莲花买的商品先行离开了。孩子随着人流一同上了车,没想到司机以他拿不出收银条为由拒绝其搭乘班车。最后,无计可施且身无分文的孩子只能徒步走过大连路,足足步行了1个多小时才回到位于周家嘴路的家。
从1999年11月上海大润发超市在全国首先开始设立免费班车来,绝大多数超市也都相继开设了同样的服务。从随意免费乘坐,到凭收银条乘坐,再到随意乘坐……各个超市都经历了不尽相同的变化过程。免费班车到底给超市带来了什么?是什么原因使超市不停地改变免费班车的管理方式?顾客、乘客和超市之间现在是怎样的关系?
有些超市随意乘坐免费车
10月14日午后,好又多超市车站。记者和周围的几位购物者攀谈了起来,得知在好又多乘坐免费班车一般是不会检查收银条的。不过双休日和节假日,由于客流量相对增加,有些司机会要求乘客凭收银条乘坐班车。话说间,一辆凌兆专线驶进了车站,记者从前门上了车,司机抬眼瞧了瞧记者,并没有提出要求检查收银条。
10月15日下午3点,记者来到了家乐福超市古北店门口,负责调度的保安告诉记者,由于地处交通要道,班车停下2分钟就必须开掉,否则会影响交通。记者按照他的指示来到候车点,等车人群在路边或站或坐,不到20米的路上聚集了50多人。记者随便找了个阿姨聊了起来,阿姨说自己经常来购物,一般班车并不检查收银条,不过今天她没有购买东西,所以准备了一张以前的收银条以备有人检查。而记者记得半年前,在家乐福武宁店看到,发车前会有一名工作人员拿着表格登记每一位乘客的购物金额。
没有收银条就拒载
10月14日下午3点30分,德州方向的专线车缓缓驶入了易初莲花店班车停车处。记者跟随人流上了车,“你的收银条呢?”记者的脚刚踏上台阶,女司机就向记者询问道,记者说自己没有收银条后,女司机立刻“礼貌”地请记者下车,说公司规定没有收银条一律不允许上车。记者当即置疑免费班车,为何只管免费接,送就不管呢。女司机强调易初莲花乘免费班车回程一定要凭超市收银条,记者问她顾客为何看不到这项说明告示时,她表示不清楚那么多。
下车后,记者向一名超市保安询问乘车的规定时,保安表示他也不清楚,但是常来易初莲花购物的人都知道这个规定。
我就一定要乘免费班车
10月15日早上8点不到,记者来到易初莲花上南店,8点10分了,悠闲的候车人群中一个中年妇女焦急神情引起了记者的注意:“你是不是乘班车到浦西上班?”中年妇女没好气回答了一声:“要你管?”终于,长桥专线来了,这个中年妇女把包抱在胸前使劲地往上挤,上车一屁股坐了下来。“收银条呢!”“没有!”“没有不能坐的!”“怎么不能坐,你们不是免费班车嘛,我天天都坐这条线的,谁也没拦过我嘛……”“我们有规定的”“收银条家里多得是,下次带给你。”车开动了,中年妇女依然稳坐泰山。
易初莲花一位工作人员向记者透露,因为这个中年妇女每天都会在这个时候来乘车,很多人已经认识她了。刚开始“凭收银条上车”不知道吵了多少次,开车的司机都知道她,对她每天搭乘顺风车也就眼开眼闭,今天可能碰到新司机不认识她。
顺风客已经形成群体
记者在采访中发现,顺风客搭乘免费班车已在不少线路上形成了群体。大润发杨浦店的门口醒目地贴着16条免费班车时刻表,红字清楚地标明每条线所经过的站点和时间,一条线每天6~9趟不等。
在候车室里,有三个空手的中年妇女坐在长凳上边闲聊边等车,记者上前问道:“阿姨,我没买东西,可不可以坐免费班车啊?”一位妇女回答说:“当然可以。没有人管的。”她们都是经常乘坐超市免费班车的,每个月可以节省一些交通费。记者粗略估计了一下,在乘车的50多人中,有10几个人什么都没有带,显然没有到超市购物。
10月15日上午,记者又来这里,看到从浦东开来的10号班车,下来的20多个乘客中,8个人根本没有走进超市,而是径直往走到了马路边。一个中年男子说:“反正是免费坐,干嘛要花钱坐公交呢?”
商家想法各有不同
一、顺风客是我们的潜在顾客群
大润发调度员刘先生告诉记者,他们也知道有一批人会在上下班乘机搭乘免费班车,但大润发从来没有为此限制过。因为这些人今天不是我的顾客,明天可能就是我们的顾客。若因是否可搭顺风车而跟潜在的顾客吵起来,得不偿失。
华联吉买盛大卖场总经理也表示,车辆不拥挤的时候,大卖场欢迎顺风客来搭乘班车,因为班车送10个人回家和送20个人回家没有什么区别。遇到车辆实在拥挤,工作人员会主动作解释工作,让他们体谅购物顾客的不便,尽可能的让购物顾客先乘班车。
二、顺风客困扰超市
易初莲花上南店张先生告诉记者,易初莲花从今年8月份开始实施的“凭收银条上车”实属无奈之举。事实上易初莲花每天上万的客流量中,乘坐班车来的顾客占到了35%的比例,在易初莲花的营业中确实起到了非常积极的作用。不过为了这30%的客流量,易初莲花每年要花费近200万的费用用作租赁班车及维护班车,也是笔非常可观的数目。
但由于有些市民尤其是开往长桥、梅陇等线路上,乘坐班车的人群中有1/3是一批固定搭乘“顺风车”上下班的人。为了更好地保证购物顾客的利益,易初莲花才会于今年8月份制定推行“凭当日收银条上车”的规定。
乐购与易初莲花的想法不谋而合。不过后来考虑到长久利益,最后决定只在双休日或节假日等进行抽查。
专家观点
胡守钧教授(复旦大学社会学专家):搭乘顺风车理所应当有些超市采取凭收银条乘车的做法是不妥当的,因为超市无法详细分清顾客和非顾客的区别,有的顾客确实是来超市购物,只是没有挑选到自己中意的商品,这样被拒载势必会造成社会矛盾,因此超市不应该就此拒绝乘客乘车。
孙一民博士(复旦大学营销学专家):超市值得同情,居民应该自律在我国私家车还不是很普遍的情况下,超市设置免费班车,这一做法受到了顾客的欢迎。但有很多贪小便宜的居民,即使不到超市购物,也搭乘超市免费班车,既增加了超市费用,也占用了真正顾客的位置,这样一来,超市设置免费班车的目的受到影响。所以说,超市采取凭收银条乘车这种不得已而为之的做法,可以理解。同时,这些搭乘免费班车的居民也应该自律,毕竟超市的免费班车是为了增加销售额而设置的,不是便民公交。
这些人真缺乏道德规范,我觉得可以适当的用强制性的手法比如法律来制制他们