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“9·11”带给美航运业利润骤减、大幅裁员的恶梦似乎已完结。美西南航空近日率先公布,计划2002年增员4000人。
“9·11”后,西南航空是美本土惟一的一个仍盈利的大型航空公司。美洲和联合航空去年都曾创下了38亿美元的损失记录。去年12月,西南航空也首家宣布将订购两架波音737型客机,暗示对两位数字的增长充满信心。
“9·11”后,美航空公司总计宣布裁员达10万人之巨。西南航空认为这正是其寻找有经验的机师和乘务员的最佳时机。
美林分析员米切尔·林尼博格指出,西南航空去年顶住压力避免大幅裁员提高了声誉,使员工更加忠于职守,效率大增。可以说已跻身美超大型航空公司之列。林尼博格甚至断言在今年第三季美航运业首都盈利中,西南航空将占据70%的市场份额。
另据报道, 希腊政府决定对奥林匹克航空公司实行重组。希腊政府是在对奥林匹克航空公司实行私有化而未被成功收购后作出这一决定的。目前希腊政府正在考虑削减大批员工及停飞赔钱航线的重组计划。
自美国去年“9.11”恐怖袭击事件后,希腊民航业遭受沉重打击。奥林匹克航空公司为此曾不得不裁员600人。目前奥林匹克航空公司有9000名员工,希腊政府考虑再次裁员2500人,以避免该公司可能面临倒闭的厄运。