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2月19日,记者从有关部门获悉,从今年3月份起,新的汽车分类国家标准将实施。届时,汽车将划分为乘用车和商用车两大类,私人作为代步工具的车辆将称为乘用车,公务及商业经营的运输车称为商用车。有关专家表示,此举将与国际接轨,有利于加强国内车辆管理,对税费影响不大。
据中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光介绍,我国汽车除了一些专用车外,现在分为轿车、客车和货车3大类12种。由于与国际的分类标准不统一,这种分类方式给汽车管理造成一定混乱。例如,在我国,英格尔、吉利、悦达并不在轿车行列,而是被分进了“轻型客车”的范畴;轻型越野车却又“神差鬼使”地纳入“货车”范围。
“新的分类标准,会根据国际通用办法,在两大类的前提下,按照排放、载重、车型等多种方法再细分。这样,可以用国际上统一的排放、认证和统计标准来衡量我国汽车的性能,也有利于交通部门的汽车管理。”
针对人们最关注的税费问题,贾新光强调,由于养路费主要是以客车座位、货车的载重量为标准,车辆购置税是根据车价来征收,其他税费也与分类方式关系不大,因此汽车分类标准的变化不会影响到税费。