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在今年春节“黄金周”中,乘坐飞机的人多了,民航提供的运力适当了,航班客座率比上年同期上升近6个百分点。从中国民航“火”了一把的现象中,折射出我国百姓的生活水平在进一步提高。
据中国民航总局运输司初步统计,2月12日至18日期间,中国民航共运送旅客161.4万人次,比上年同期增长27.6万人,增长约21%;共执行航班约1.86万班,同比增长22.2%,提供座位数258.9万个,同比增长9.2%。客座率达到62.3%,同比增长约6个百分点。
此间权威人士分析指出,中国民航提供的运力增长比率低于旅客运送量增长比率,航班客座率大大提高,表明中国民航企业正在逐步走出不看市场盲目投入运力的误区,开始抬头看市场。
据民航总局运输司有关负责人分析,春节“黄金周”期间,中国民航运输的主要特点是:
旅客运输量平稳增长。今年春运开局以来民航一直呈现良好态势。节前高峰期的2月8日,旅客达到26.7万人。往年春节期间的年三十、初一、初二为淡季,平均每天运输旅客只有15万人左右,而今年从年初一开始,平均每天增加旅客4万人次,初六、初七进入高峰,分别达到29万人和30.1万人,同比日增长近6万人。
各航空公司合理安排了运力。春节期间国内19家航空公司安排的加班、包机及临时经营航班达2618班,平均每天增加航班超过280班。
春节“黄金周”期间,客源主要集中在广州、海口、昆明、宁波、三亚、天津、珠海、合肥、成都、汕头、长春、呼和浩特、乌鲁木齐等城市,7天来这些城市始发航班的客座率超过70%,有的高达90%以上。北京、上海、深圳等城市,节前出港旅客较多,节后集中到达。舟山、张家界、武夷山、黄山、南宁、南昌、西双版纳、桂林等旅游城市节前旅客较少,但从2月15日开始,这些城市进入返程高峰,始发航班的客座率高达85%以上。