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冷战时期,东欧某国的领导人在一个大晴天出门时却打了一把雨伞,理由是“莫斯科正下雨呢”。这则笑话看似荒诞,却可以用来形容眼下汽车销售市场与租赁市场的关系,因为汽车的降价流感已经传染到了租赁市场。
降价,身不由己
1月30日,记者打电话给几家汽车租赁公司时得知,他们半个月来已陆续调整了降价车型的租赁价格。“首汽租赁”的富康、桑塔纳、捷达的日租价格已经从300元降到280元,半年期租赁的降价幅度在6%~7%之间;“福斯特租赁”的桑塔纳2000型月租费用下调了300元,捷达等车型的日租价格也从300元降到了280元;“东方租赁”的桑塔纳普通型月租价格从4500元降到4000元,桑塔纳2000型从5500元降到了5000元。据业内人士估计,此次汽车降价导致汽车租赁行业价格平均下调了5%~10%。然而,对于汽车租赁企业来说,价格的调低却有几分身不由己——毕竟,现在运营的还是降价以前购进的汽车,租赁市场对汽车降价的反应本应有一个周期。尽管跟风降价如此迅速果断,一些租车公司仍表示,汽车的降价寒流还是让他们损失了近10%的年租客户;此外,由于降价车型也是许多租赁公司的主力车型,平均占到车辆总数的50%~70%,因此,已有一些小型汽车租赁公司开始为生计担心。据了解,北京市现有汽车租赁公司共有170家,依据规模、服务等指标,获得了资质认证的只有31家,而其中拥有500辆车以上的仅10家。如果车市寒潮春节后仍不消退,小型公司很有可能因利润空间压缩而倒闭。除了价格压力,汽车租赁行业还普遍感受到了来自租车人的服务压力。“通利达”是少数几家至今仍没有降价的公司之一。但在售后服务方面都付出了更大的成本。“通利达”副董事长王显平告诉记者,由于购车成本下降,在租车价格不变的前提下,许多租车人提出了更高的服务要求,以降低使用成本。例如,要求汽车租赁公司更快速地救援、抢修,或者要求代为招聘司机、送服务上门等。长期以来一直坚持售后服务的今日新概念则表示,目前售车市场的降价幅度还不足以影响到租车企业的成本,公司还不会轻言降价。
客户,是是非非
“好的事物不会独来,它会和所有的事物一起来”,泰戈尔的这句诗反过来理解也是真理。王显平指出,尽管汽车降价使租赁行业利润变薄,也流失了一部分客户,但车价动荡同样能为租赁行业带来商机。原因很简单,因为汽车只要一开始降价,消费者便开始持币观望,显然谁都希望比别人买得更便宜。王显平认为,这种观望期越长,租赁行业的生意就越好做。以“通利达”为例,近期的月租客户就增长了10%。业内人士纷纷表示,从长远发展看,汽车降价对租赁行业来说无疑是个利好。采购成本降低最终导致租赁价格降低,消费群整体也会随之扩大。而从市场的现状看,汽车租赁企业良莠不齐。一些规模很小的企业,必将在降价浪潮中遭受灭顶之灾。而对另外一些公司来讲,这又不能不说是个机遇。此外,由于临近春节这个租车高峰,汽车降价带来的负面影响也相对减弱了一些。截至1月31日,今日新概念、通利达、上海安吉等公司的春节租车预订已全部排满。
但是春节这棵救命稻草能抓多久呢?今日新概念副总经理张勇指出,在一个真正成熟的汽车租赁市场,购车与租车的客户群不会重合。也就是说,不会有那么多人因为汽车降价了,就从租车变成了买车。从消费心理上看,租车满足的是个人的临时需要,同时,还可以为大企业提供日常需要。此次汽车降价之所以会对租车市场产生较大冲击,一个重要原因是国内租赁行业还没能很好地对顾客进行细分,没有真正找准顾客。目前,今日新概念已将业务点开进了首都机场航站楼,专门针对异地商旅客户;同时,也与旅游公司建立了合作关系,准备发展商务旅行客户。张勇认为,这两种客户应该是租赁公司未来真正大量的客户,而不是像现在这样以本地客户为主。
市场,题材不断
无法否认的是,短期的影响还是存在,还得各个租赁公司自己“消化”。首汽租赁公司总经理范永耀介绍说,公司刚刚购进了140辆新车。如果没有这些新车,春节用车早就预订一空了。公司今年计划更新车辆的数目较大,也是借机调整车辆结构。另一方面,要提高竞争力,还要在服务上下大功夫。他表示,“对于‘首汽’这样一个拥有租赁、汽车修理、油料公司等汽车服务的综合体来说,我们有优势。”作为汽车行业介入汽车租赁领域的试点单位,上海安吉汽车租赁公司也有“先天优势”。国际上通行的做法是,为规避降价风险,汽车租赁企业与汽车厂商签订车辆回扣协议。属于上汽集团的“安吉”自然成了近水楼台,与上海大众、上海通用签署了协议。零租比例占其业务60%以上的今日新概念则认为,正是由于他们一直致力于拓展短租市场的拓展,因此汽车降价对公司的业务才没有造成冲击。当然,汽车降价后对租赁企业提高出租率,控制运营周期提出了要求。
令汽车租赁企业同样乐观的是,入世以后,商务活动更加频繁,它将给汽车租赁市场带来更多的人气,而公车改革也是个不错的“题材”。事实上,看好汽车租赁市场的不仅是国内的企业。1月29日,美国赫兹(Hertz)正式进入中国,抢摊北京、上海、广州三地市场。业内人士透露,另一知名国际品牌Avis也瞄准了中国市场,不久也将挂牌。王显平表示,按照入世承诺,中国的汽车服务业3年后将允许外资独资进入,但世界最大的汽车租赁公司——美国赫兹公司却在今年就将巨型广告牌竖在了首都机场出口处,每次看到那个广告牌都会感到巨大的压力。据他介绍,赫兹公司在全世界拥有6000多个营业点,而中国目前各公司所有的营业点加起来也不过三位数,差距悬殊。虽然还有一个缓冲期,但王显平表示,要做的事太多了。目前“通利达”正在升级管理软件,以便为将来开展城际租车、国际租车服务提供平台。因此,从某种意义上看,这次由车市降价引发的租赁市场流感,未尝不能增强租赁公司的抵抗力。