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近日美国《华德士汽车》杂志评选出了2002年度的十佳发动机品牌。从评选结果看,几年以前被认为已经过时的内置6缸发动机竟然占据了3个席位。
该杂志在两个月中共测试了30辆轿车、卡车和SUV,测试方面主要包括动力、扭矩、噪声、振动和颠簸这些发动机最至关紧要的特性。从此次评选中可以看出,发动机正在在向着小型、更高功率密度( more power-dense)的方向发展。
在设计上,内置6缸发动机天生具有平稳的特性,以在噪声、震动和颠震(NVH)方面性能出色见长。不过,随着汽车的封装和安全被作为首要考虑的问题,近年来内置6缸发动机被认为是行将退出历史的品种。但是,也有人认为,汽车设计的新一轮发展和消费者口味的转移,使内置6缸发动机还远不到没落的时候。在华德士2002年十佳的评选中,内置6缸发动机第一次如此大规模地入选就说明了这个问题。
在此次评选的十佳发动机中,其中五种都曾当选过去年的十佳,而日产3LV-6自1995年评选开始以来,曾连续7年入选,但今年却没有被评上。宝马3.2L
DOHC I-6 、通用4.2L DOHC I-6、本田2LDOHC I-4 、戴-克的 5L SOHC V-8都是第一次当选。
以下是获得十佳的发动机(括号后为所测试的车型)
宝马 3L DOHC I-6 (330 Ci)
宝马 3.2L DOHC I-6 (M3)
戴-克 5L SOHC V-8( 奔驰 ML500)
福特 5.4L SOHC V-8/5.4L sprchg SOHC V-8 (F-150/F-150 Lightning)
通用 4.2L DOHC I-6 (GMC Envoy)
通用 Duramax 6.6L OHV trbdisl. V-8 (Chev. Silverado HD)
本田 2L DOHC I-4 (Acura RSX Type S)
日产 3.5L DOHC V-6 (Altima 3.5 SE)
保时捷 2.7L DOHC H-6 (Boxster)
大众 1.8L turbocharged DOHC I-4 (Jetta 1.8T)