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5日,美国洛杉矶的人们迎来新年里的第一个国际汽车展览。与往届相比,这次的车展可谓花样百出。其实,让厂商们如此绞尽脑汁的原因只有一个,那就是经济不景气,吸引买主比以往什么时候都更迫切。
这次的洛杉矶车展乍看起来与以往没有什么区别。但是实际上,如果仔细观察,就会发现它的特别之处。比如,这辆雪弗莱2002-奔腾A型概念车,它四轮驱动,有四个坐椅,虽然被列入运动跑车系列,却可以将后面的储物箱拆卸成小卡车的货箱。象这种四不象多用途汽车在展会上随处可见,汽车厂商似乎认定只要将多种用途集于一身就一定能吸引顾客。
美国通用汽车北美公司总裁:我们不认为这是什么伎俩,我们关心的是塑造未来的汽车。
其实,归根到底,让厂商们念念不忘的还是汽车业的利润。尽管据美国汽车行业协会统计,去年是美国汽车销售历史第二高的年份,美国汽车业却因为不断降价而损失惨重,除了美国通用勉强达到收支平衡外,福特和克莱斯勒都亏损了20亿到40亿美元。
去年的损失如何在今年得到补偿成为各大汽车厂商绞尽脑汁的最大动力。在展会上,美国通用汽车公司就推出了现金促销广告:只要顾客购买通用新款汽车就会得到2002美圆的现金回报。
与此同时,车展上的各种汽车广告也是一个赛一个得费尽心机。可见,在经济不景气的大环境中维持生计着实不容易。