|
||||
到2001年12月31日,我国载货车产品《目录》已经废止。这样,经过半年时间的大力整顿,已有5000多种落后车型被淘汰,从而在生产环节杜绝了载货车“大吨小标”的违规现象。
记者从国家经贸委了解到,去年6月,为贯彻国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定,治理载货汽车及其改装车和农用运输车生产环节虚报瞒报实际载荷、大吨小标的违规行为,国家经贸委发布第四号《公告》,决定对载货类汽车生产环节进行清理整顿。不久,国家经贸委和公安部联合下发了《关于在生产及使用环节限期整顿载货类汽车的通知》,明确《目录》公布的载货类汽车产品型号将限期作废,企业的载货类汽车产品必须符合整顿的有关限值规定,完成国家强检试验的全部项目并通过重新申报《公告》的审查才能生产、销售、登记注册。
这项治理整顿工作得到重点企业、检测机构和国家经贸委车辆审查专家组的高度重视,一汽、东风等十几家重点企业联合发出倡议,坚决支持国家经贸委对载货类汽车生产环节进行治理整顿。重点企业基本按时完成了新产品申报工作,其中一汽集团《目录》内共有870种载货类汽车产品,经过整顿淘汰了532种落后产品;东风公司《目录》内共有1028种载货类汽车产品,经过整顿淘汰了401种落后产品。据统计,《目录》内近万种载货类汽车经过整顿,不符合市场需求的老旧车型或达不到标准的车型共计5000多种被淘汰。
据了解,对于那些不属于被淘汰的车型,但由于市场需求量减少等原因今后不再生产的库存产品,将采取限期销售的方式,国家经贸委已经发布《库存车辆产品公告》,作为库存载货类汽车注册的依据。