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新世纪的中国汽车市场可谓风云变幻,先是有各大汽车厂家的价格大战,后又有经济型轿车的大行其道,接着是前所未有的入市危机,而SMPV横空出世也不可不说。
继中国入市相关事宜基本敲定之后,从10月开始,全国范围内的汽车市场普遍萎靡不振,销售量持续下滑。汽车市场在今年内经历了一个由高到低的大起大落。然而,危机中并不是每一款车型都有着如此尴尬的境地,下半年全新出击的海南马自达普利马,神龙毕加索等SMPV(小型多功能车)从一进入市场开始,始终保持着强劲的销售势头,产销持续上涨,令人刮目相看,成为了今年车市上最为耀眼的一颗新星。
SMPV在中国的汽车市场上傲视群雄并非偶然,它代表着人们消费观念从传统向实用的转变。SMPV凭借其自身多功能、多用途的独特优势,在发达国家已是风靡多年。皮卡、MPV、SUV等车型性能比轿车有过之而无不及,在路面适应能力、高速行驶性能、载人载物功能上还超过轿车,因此成了有别于传统轿车而进入90年代家庭的主流车型。
在国内,长久以来受观念的局限,人们总是认为“家用汽车”似乎就等于家用轿车。真正的家用汽车不仅仅作为都市生活的代步工具,必要时还可以拉货载物、路面适应能力强,不但具有优越的动力性、舒适性,还必须具备良好的载物性及道路适应性的车型。而对底盘较低,维修保养费用偏高的轿车来说,在中国这样道路、燃油、条件都不是特别理想的条件下,是很难达到这一要求的。
而SMPV在国内一面市,人们立刻被其一车多能,一车多用的特点所打动。它不但具有轿车般的优越性能,还有面包车般的宽敞空间,集生活、商务、旅游多种用途于一体,既可用于市内代步又可野外郊游,被赋予了诸多的娱乐休闲新概念,再加上雅俗共赏的外形,可谓既体面又实用,完全满足了中国家庭用车的需要。这也正是SMPV现在热销的根本原因。
作为国内第一款真正的SMPV,海南马自达普利马的下线最先为中国的SMPV市场填补了这项空白。在马自达、福特为背景的技术支持下,海南马自达公司以普利马为主打产品,在SMPV市场上已经起到了领军人物的作用。
国内已有十几家汽车厂准备或已经进入了SMPV市场的角逐。除海南马自达外,上海通用的赛欧S—RV、神龙的毕加索、昌河的北斗星、天津华利的幸福使者都已经上市。与此同时,进口车也开始在SMPV市场上大做文章,在近期进入国内市场的一些新车型中,有欧宝的赛飞利,本田STREAM,雷诺风景,还有韩国的起亚。中国SMPV市场呈现出一片如火如荼的趋势。
目前,整个中国市场MPV的年销量共约4万辆,据专家预测:未来几年内MPV的产销量每年将以不低于25%的速度增长,尤其是SMPV,增长速度更快,在今年年内,SMPV的需求量可望翻两倍甚至更多。在经济比较发达的华东、华南一带地区,SMPV已走进了越来越多的家庭。正是由于MPV车型的日渐普及,北京也放开了对MPV行驶法规的限制。
随着我国讲究生活质量的人群的不断扩大,SMPV的市场空间将会越来越大,潜在用户将会越来越多,SMPV成为家用车的主流车型只是一个时间问题。谁拥有出众的品质、高度的性价比,谁就将赢得市场,赢得消费者。