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海南航空股份有限公司(以下简称“海航”),是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司,其主营业务(民用航空运输)利润占利润总额的95%。
2000年是海航快速扩张、迅猛发展的一年,排除航油价格上涨60%的不利因素,海航完成主营收入22.96亿元,与上年相比增长27%;旅客运输量同比增长达40.91%;全年开辟支线航线25条,比上年增长92%,支线目的城市31个,比上年增长210%;航班正点率85.06%,创全民航最好水平;安全飞行纪录名列民航第一,荣获民航总局颁发的“金鹰杯”;还荣获2000年“上市公司50强”的称号。
2001年,海航已先后完成了对新华航空、山西航空的企业改制和资产重组,总资产已达到116.4亿元(2001年上半年新增15亿)。
海航崛起的原因
努力构建全新的经营管理体制和高效的运行机制。决策机制方面,海航三权分立的公司股东大会、董事会、监事会名副其实、各司其职;经营管理机制方面,机构设置以灵活、高效为目标,从组织形式上保证迅速反映市场、把握机遇、果断决策的应变决断能力;生产运行方面借鉴美国波音公司的运行管理经验,成立了运行中心,同时实行预案制,提高了应对各种突发事件的处置能力。
成功的资本运营能力。海航在全国航空运输企业中率先实现了同国际资本市场的对接,并先后通过直接投资及发行股票、企业债等,从国内、国际资本市场筹集资金折合人民币约28亿元。在通过资本市场筹集资金的同时,海航还充分利用融资租赁方式,快速扩大机队规模,迅速占领市场,使主业有了跳跃式发展。
富有创造性的市场营销。通过对市场的仔细研究、细分,充分利用现代IT行业的高科技手段,严密组织,高效地展开营销活动,从而将海航的品牌优势最直接地转化为经济效益,使海航的市场占有率、客座率逐年稳定地提升。
放在首位的规范严格管理。在充分借鉴国外航空公司先进管理经验的基础上,制订了一整套共1000多项科学规范的现代化管理规章制度,成为中国第一家全面通过ISO9000质量认证体系的航空公司。
独具的品牌优势。开航八年来,年年盈利,2000年更为中国民航贡献了五分之一强的利润,成为中国民航最具盈利能力的航空公司;同时,开航八年里,海航资产劲增1000倍,成为中国民航最新锐的航空公司。
合理的财务结构。各项财务指标良好,表明公司的变现能力较强、资产管理水平较高,具备相应的偿债能力,公司的盈利能力不断提高。良性的财务状况是本公司稳健经营、管理严格的结果,也是公司能够保持持续发展、抵御风险的基础。
经济学家的看法
中国科学院、清华大学国情研究中心主任博导胡鞍钢:海航战略结构的及时调整标志着海航已经跨入中国新型的第三代企业之列。海航美兰机场基地建设已经实践着“以人为本”的企业理念,完全符合“环保”和“可持续原则”,这在国内乃至世界上都是罕见的。海航代表着中国民航业改革和发展的方向。
北京标准咨询公司总经理、中信国际研究所高级研究员刘纪鹏:海航在国内民航业是“小荷才露尖尖角”,在国际资本市场上则是一匹黑马,它的被人瞩目已经远远超出了中国的资本市场和民航界,为国际金融界所重视。海航的重要优势之一是与金融界保持着良好的关系,无论是商业银行还是投资银行。
海航所属行业为国家产业政策重点扶持的航空运输业,发展前景良好。综合分析,海航在行业内具有明显的竞争优势、较强的股本扩张能力和盈利能力。以目前价位来看,海航具有一定的中、长线投资价值。