|
||||
天津港今年11月15日成为我国北方第一个亿吨大港,迈进了世界级大港的行列。天津港干部职工在欢庆欣喜之余,更多了一份忧患意识,开展了一场“实现亿吨大港之后怎么办”的大讨论,以积极的姿态探索跨越式发展后如何与时俱进,保持良好的发展势头,以更坚定的步伐迎接入世的新挑战。
在争创亿吨大港的过程中,天津港职工付出了心血和汗水,十个半月的时间就完成了亿吨的吞吐量,意义非同寻常。目前,国际上能够开展对外贸易的海港有2000多个,但吞吐量超亿吨的港口不足20个。天津港成为中国北方第一个亿吨大港,跻身世界20强,充分展现了其国际大港的形象。实现亿吨大港,对天津市落实国务院关于天津市是环渤海地区经济中心、现代化港口城市和我国北方重要经济中心的定位以及实现全市跨越式发展的总体战略目标提供了重要支撑。
在天津港庆祝实现亿吨大港的时候,我国西北地区的客户和许多新闻记者来到这里,以巨大的热情关注着天津港的发展,因为历史上天津港就是西北地区的出海口,现在西北地区外贸货物大部分都从天津港进出口。自从中央发出开发西部的号召之后,天津港的领导多次带队到西北地区走访,征求意见,以便更好地为开发西北地区服务。
看看自己的作用、想想自己的责任,天津港职工觉得身上的担子不是轻了,而是重了;要干的工作不是少了,而是多了。联系到我国入世之后,外贸进出口业务增多,政府各执法机构将为国内外企业提供方便快捷的服务,港口如何才能适应新的形势、新的要求?这时的天津港,从局领导到普通职工不是评功摆好、不是得意忘形,而是从大红喜报后面找问题、找差距:现在世界上港口的发展潮流是建设深水大港,有的港口能接卸数十万吨的大船,而天津港只有几个十万吨级的泊位;天津港虽然年吞吐量超亿吨,但外贸货物的比重还不够大;天津港已成为我国第二大能源港,煤炭年吞吐量达4000多万吨,但煤粉尘污染问题还没有根本解决;我国加入世贸组织,港口是与世界接轨的重要窗口,天津港虽然与世界上170多个国家和地区300多个港口有多年的贸易往来,但能够适应入世要求的人才还相当缺乏。
在广泛调查研究的基础上,天津港制定出今后十年的发展战略目标:天津港要坚持国际集装箱枢纽港的发展方向;坚定不移地发展深水航道和大型专业化泊位;建成中国北方地区重要的集装箱分拨中心和散货集散中心,发展物流产业;把天津港建成设施先进,功能齐全,管理科学,效益领先,环境优美的现代化、国际化深水大港。天津港在实现亿吨大港之后的冷静思考将使天津港的建设稳步发展,也将使天津港的各项工作可以在我国入世之后软着陆。