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铃木公司在今年推出的第二代GSX-R1000,在车架及发动机上没有什么变化,只是在外观上做了些细微的改动。车身的花纹增加了更具时代感的图案,但仍保留了一贯的大R字样的贴纸。其刚硬的铝合金车架内仍是一台紧凑小巧的水冷988ccDOHC四冲程四汽缸发动机。最大的161匹马力,可以在10800rpm时爆发出来,而最大的11.2kgm扭力可在8500rpm时产生,可称得上是同级之冠。
GSX-R1000的设计思想都是集多年来在赛场上积累的经验发展成的,不论从哪个角度来说,它都是完美卓越的,就连车重都只比它的兄弟GSX-R750略重了4kg。