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9月17日,有关中国加入WTO的谈判全部结束,我国即将迈入世界贸易组织的门槛。国门将要全面打开,中国的经济脉搏将要与世界一起跳动,中国政府、企业、和消费者将依照统一的市场规则参与全球化的竞争,老百姓的生活也将面临改变。本社特开设《走进WTO》专栏,力求更多地反映企业和老百姓对入世的看法,以及入世将要带来的影响。
2000年机械工业企业核心竞争力测评结果26日在京揭晓,一汽大众、钱江集团等脱颖而出,成为最具核心竞争力的十强企业。对于已经站在世贸组织门前的中国机械工业来说,由中国工业经济联合会等组织的这次测评,无疑是入世之前对企业全球竞争能力的一次全面检阅。
9月17日,有关中国加入WTO的谈判已经全部结束。面对加入WTO和经济全球化的挑战,我国工业企业全面提升企业核心竞争力就显得尤为紧迫了。
为了迎接中国入世的这一天,中国机械工业早在十几年前就开始了提升企业核心竞争力的工作,经过这些年的努力,到如今,已有众多的中国机械工业企业面对强劲的国际竞争对手,可以坦然地宣称:入世,机遇大于挑战!
若在八十年代中期,中国机械工业企业还没有这种底气。当时,我国机电产品每年出口只有15亿多美元,仅占全国年出口总额的百分之几。当时,国务院机电产品出口办提出,用五年的时间力争使机电产品出口额达到45亿美元,还遭到了反对,认为这一目标太“积极”。而用今天的眼光来看,这一目标实在太一般了,甚至一项大宗的机电产品出口就能达到这一数字。2000年,我国机电产品出口额为1053亿美元,占全国出口总额的42.3%。
如今,中国机械工业之所以能够坦然面对入世,就是因为企业的核心竞争力大大提高了。
分析国内外的企业兴衰史,不难发现:一些企业,一时很红火,但不久就销声匿迹了;而一些企业则能几十年甚至上百年保持长盛不衰。进一步的研究表明,这些具有长久竞争优势的企业,具有它所在领域或所从事业务的核心竞争力,正是这一能力,使其能在较长时期内一直保持竞争优势。
企业核心竞争力是指其通过一系列企业特有的、互补的技能与知识的结合,从而使企业一项或多项业务达到比竞争对手更高水平的能力。在激烈的竞争环境中,已有越来越多的机械工业企业关心自身的核心竞争力的培育、提升和积累。
以这次名列机械行业核心竞争力十强之首的一汽大众汽车有限公司为例,它在1997年就开发出了装有世界顶级发动机技术的捷达王轿车;1999年10月全部生产装有多点电喷发动机和三元催化反应器的轿车,使一汽大众在我国轿车企业中第一个进入电喷时代;奥迪A6、宝来都与德国同步生产,代表了我国轿车生产的最高水平。同样跻身十强的春兰集团,经过多年的引进、消化、吸收、创新,不但掌握了现有主导产品的核心技术,而且掌握了新产品的核心技术,先后开发出了上百项拥有完全自主知识产权的产品,其中数十个项目达到了世界先进水平。
尽管我国机械工业企业核心竞争力有了长足的进步,但从总体来看,我国机械工业企业还是在一个相对封闭的摇篮中成长起来的,享受着各种关税的、政策的、经济的、非经济的等因素的多重保护,大多数企业还没有经历过国际市场竞争的风风雨雨。对于这些企业来说,入世还是挑战大于机遇。面对这种挑战,对于企业来说,已没有别的退路。只有勇于善于迎接挑战、真正在提升企业核心竞争力上下功夫者,才能最终成为国际市场上的强者。
面对入世,中华企业当自强!