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随着日前解放第300万辆车的下线,揭开了解放“工程王”、“巨能王”、“牵引王”全新车型全面投放市场的序幕。
在刚刚过去不到两个月的时间里,这三款新车型在全国已销售2000多台,并出现供不应求的局面。这是继解放二吨王、西北王、拉煤王、双桥九吨火爆市场后的又一火爆行情,再现了解放作为中重型卡车市场领头羊的王者风范。
解放“工程王”、“巨能王”、“牵引王”,是一汽新开发的“2001年型”产品。它经前脸、内饰、后视镜改进后以一个崭新的面貌出现在用户面前。它采全新的灯具;全新的水箱面罩、前围、保险杠;面罩两侧增加导流罩板;为使驾驶员视野开阔,加大后视镜;为方便驾驶员和乘员上下车采用了二级踏板。这些改进使12吨系列产品呈现出外形线条流畅、整体比例匀称协调、时代气息浓郁、安全舒适等特色。作为一个全新平台产品,三款系列产品是在原双桥9吨的基础上,对发动机系列、传动系统、承载系统、电器系统进行改进优化和结构加强之后的双桥换代升级的产品。它们采用CA6110/125Z、CA6113BZS型涡轮增压发动机,最大功率210马力;采用国际上先进的腹板连接方式,具有超强的承载性;设计排放性能满足欧(II)标准。“工程王”、“巨能王”装备了大断面超强的承载车架;采用了大速比后桥,大扭矩变速器,综合动力性均高于国产车20%——30%。
今年是解放的客户关系年,以上改进充分体现了解放从设计生产环节就开始将用户的利益放到了首位。三种系列产品在满足用户对产品经济、实惠、舒适等方面的需求上也呈现出一定的市场优势。因采用国际上流行的航空气垫座椅,液压气助力式操纵机构,其乘坐的舒适性、驾驶的安全性、司机作业轻便、省力是同类车不可比拟的。随着国家费改税的即将实施,省油将是用户优先考虑的事情,而解放“巨能王”油耗低于同类车25%———30%。同时,时速快于同类车的10%左右。解放“工程王”时速也快于同类车10%,一年可节约一个半月时间。
记者从一汽长春总部了解到许多用户为了能够买到全新的“新三王”系列产品,已经带着现金等了好几天了。当问知为什么不在当地买时,他们回答当地车早就卖光了。据了解,目前一汽的各个部门正在加班加点,在生产、储运、销售等各个环节全力保证解放“新三王”车型在各地市场的供应。