鉴于市场预测17日美股重新开盘后股指有可能下跌多达10个百分点,航空公司的股价有可能下跌50个百分点甚至更多。周一深沪两市B股继续放量下行,尾市再次双双收于最低点,深市收于1281点,沪市收于142点,并拖累沪综指今年首次收于1800大关之下。值得注意的是,今日深市B股走势明显弱于沪市B股,其一、深市B股收盘时有十家报收跌停而沪市无一跌停,海航B股跌9%,其二深市B股日K线上已率先向下突破8月7日低位1327点,其对应2月井喷行情第五个涨停板巨量打开形成的小平台,这预示沪市B股将在本周考验8月7日对应点位130点及小平台。这是沪市B股最后的防线。短线应有一番争夺。一旦沪市B股跌破巨额成交堆积的小平台,失去支撑的两市B股,其中级调整有演变为慢熊的可能。鉴于B股近期作为A股风向标的操作迹象明显,在A股欲演大资金胜利大逃亡前,B股的破位有空头陷阱嫌疑。投资者仍可借破位后的反弹出局。 (海融证券)