|
||||
国家经贸委行业规划司司长白荣春近日在汽车零部件配套合作国际研讨会上透露,“十五”期间,我国汽车产量年均增长率预计9.1%,轿车年均增长率预计达12.7%,到2005年我国汽车年产量将达到320万辆,其中轿车110万辆,汽车产品的安全、排放等性能水平将有明显提高。
“十五”期间汽车零部件工业将实施“市场导向,调整结构,发挥优势,集中突破,实现同步发展,参与国际分工”的发展战略,支持和鼓励一批优强企业优势产品,利用高新技术,提高开发能力和制造水平,加快结构调整,形成经济规模,以推动汽车零部件行业结构优化和产业升级,增强竞争实力,实现与整车同步发展,参与国际分工的目标。
据不完全统计:到1999年底,中国汽车零部件拥有1591家企业,职工80万人,总资产1401亿元,固定资产原值704亿元,固定资产净值474亿元。1999年实现工业总产值778亿元,工业增加值231亿元,利润总额37亿元。到1999年底,中国汽车零部件工业拥有外商投资企业500多家,外商投资总规模超过100亿美元,外商协议出资超过30亿美元。到1999年4月底,全行业已有501家零部件企业通过了ISO9000质量体系认证,79家企业通过了QS900C质量体系认证。
为推动汽车工业总体目标的如期实现, “十五”期间我国汽车零部件工业重点在三个方面实现突破:一是迅速扭转不能自主开发产品的被动局面,逐步形成产品自主开发能力;二是改变产业结构不合理的状况,实现按专业化分工、分层次、合理的产业结构;三是改变零部件发展滞后的局面,实现与整车同步发展,参与国际分工,力争使中国汽车零部件工业成为国际零部件工业的重要组成部分。