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ST重机(600150):总股本2.4亿股,流通股本为7700万股,2001年中报每股收益0.013元。公司有一定的军工背景,它的间接控股股东是中国船舶工业集团公司,具有雄厚的背景。从行业来说,沪东重机在船舶制造领域具有较强的优势,沪东重机主要为造船厂提供船用柴油机,目前国内只有大连造船厂、沪东造船厂、宜昌船用柴油机厂三家厂可以生产这三种品牌的船用柴油机,沪东造船厂占到整体市场份额的60%-70%,沪东重机的技术有相当强的进入壁垒。去年,ST重机之所以亏损主要是由于其客户之一的天津造船厂出现破产。从今年的中报看,ST重机运作一切正常,主营利润较去年同期有非常大的增长,已成功扭亏。从二级市场看,该股在7月23日冲击12.81元的前期高点未果后,随大盘快速回落,构筑了大的M头形态,下跌至半年线获得有力支撑,从K线组合看,该股已逐渐走出弱势局面,可逢低吸纳,中线持有。
福建高速(600033):总股本6.85亿股,流通股本为2亿股,2001年中报每股收益0.109元。公司主营投资开发、建设、经营公路等。在高速公路股中该股流通盘较小,题材众多,公司是福建省高速公路领域龙头股。福建省近期全面上调高速公路收费标准,涨幅超过12%,因而公司今年业绩将出现迅猛增长,从中报中我们已经清楚看到这一点。从二级市场看,该公司上市后未有良好的表现,目前价位距离主力成本区不远,8月9号公布中报后,股价走势平稳,技术指标及均线系统良好,具有一定的爆发力,建议现价介入,短线持有。