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逐鹿中国,谁领风骚?《财富》中文版最新调查显示,一汽-大众在中国最受赞赏,它在产品和服务质量、创新管理方式、有效的客户服务、灵活适应中国市场、可靠合作伙伴或供应商、对中国市场的长期承诺、员工满意程度、公司与当地社区的良好关系、技术转让的意愿以及健全的财务状况等方面,均胜于其他公司。
投资中国,谁最受赞赏?在财富全球论坛年会再次回到中国、中国即将加入世界贸易组织之际,《财富》中文版公布了一项名为“中国最受赞赏的外资企业”的调查,这项调查显示,一汽-大众汽车有限公司成为2001年中国最受赞赏的外资企业。
《财富》中文版所进行的这项调查的对象是中国前500家外资企业,其目的是为了了解外资企业在中国的发展情况,其中包括总体的评价和针对不同侧面的意见,500家外资企业的名单由中国对外贸易经济合作部提供。
《财富》中文版首次进行这项调查是1999年财富论坛在上海召开前夕,今年是第二次。和上次一样,除了选出总体上最受赞赏的公司以外,《财富》中文版还按各个不同方面选出了最受赞赏的公司,其中包括产品和服务质量、创新管理方式、有效的客户服务、灵活适应中国市场、可靠合作伙伴或供应商、对中国市场的长期承诺、员工满意程度、公司与当地社区的良好关系、技术转让的意愿以及健全的财务状况。
《财富》中文版一共向5000名抽样读者寄出调查问卷,这些读者在分布于中国的4500家不同企业里工作,分别从事范围广泛的行业。接受调查的读者都在各自单位担任高层管理职位。
一汽-大众为何能赢得厚望?为此,记者在长春采访了一汽-大众的总经理陆林奎,副总经理周勇江
陆林奎总经理首先拿出了一沓报表,坦坦地告诉记者,一汽-大众经过10年的发展资产负债率从1996年的82%,下降到去年的47%,资本回报率达到68%,总资产的回报率达到23%,增加了股东的价值,预计今年利润将好于去年达到22个亿。
随后,陆总又拿出了一张涂着粉、黄、绿颜色小旗的图表说,这就是今年一汽-大众已经做和将要做的事情,并如数家珍地讲了起来,花2年多时间,重新设计开发的新内饰捷达轿车,今年2月份已经上市。今年7月份一汽-大众正式投产两阀变速箱捷达轿车,给喜欢用自动挡的用户提供价格适中的车型。8月份一汽-大众正式投产Bora轿车,老三样产品中终于又冒出了一个新产品,现在开老三样轿车的人又快到换车的时候了。开老三样车的人不可能再换比老三样档次低的车,相信有点像跑车的Bora轿车将受到这些人的喜爱。一汽-大众还将生产无级变速的奥迪A6轿车,在高档轿车里采用无级变速,这在国际上尚属首次,并处于领先地位。
陆林奎总经理特别强调说,一汽-大众将率先在捷达轿车上安装柴油发动机,柴油发动机轿车不仅动力性能好,而且比汽油能省油1/3,减少废气排放,十分利于环保,用不了多久,一汽-大众将在出租车车型里率先采用柴油机。陆林奎不无感慨地告诉记者,一汽-大众这些年的快速发展,得益于一汽-大众始终以科技创新为龙头,以市场为导向,所以才创出佳绩。自1999年开始,一汽-大众每年都以超过10亿元的投资用于技术改造和研发新产品,使企业有了发展的后劲。
一汽-大众副总经理周勇江指着窗外一座正在建设中已拔地而起的高楼告诉记者,未来领衔企业的是技术信息的进步,这个一汽-大众的外脑——信息中心正在建设中,10月份将交付使用,仅信息设备的投入就达2000万元。企业未来的竞争是技术信息的竞争,科学技术及先进的管理,是企业发展的核心,在这方面,一汽-大众已走在了前头。
陆林奎总经理接着说,现在一汽-大众一辆车的管理信息成本已达300元,目前管理信息成本已占了产品信息成本的一块,现代轿车已经是信息产品,以Bora为例,Bora轿车已有10个控制器,其信息成本已超过钢铁成本。
看来,一汽-大众能登上《财富》中文版中国最受赞赏的外企榜首的谜底已经揭开。科学加实干都将是任何企业的成功秘笈。