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原产日本的进口汽车“抛锚”上海外高桥保税区。
自从6月22日国家宣布对进口日本汽车、手机、空调征收特别关税以来,原产日本的进口汽车便“抛锚”在上海外高桥保税区汽车市场的仓库里,至今已达250辆,大部分是丰田、三菱、尼桑、马自达等品牌,没有一辆提出报关。
此次我国对原产于日本的汽车等产品在原进口关税的基础上加征税率100%的特别关税,如日产的2.0L轿车,原进口征收关税及代征税每辆只要14万余元,现在猛增到30万元以上。加税后的汽车与欧洲、美国的汽车相比已无竞争优势,因此,尽管停放在保税区内的进口汽车要占用经销商的流动资金,支付仓储费用,还得考虑汽车折旧及新款逼旧款降价的风险,但汽车经销商仍不愿报关。
对此,上海市场反应平静。据悉,一些消息灵通的汽车经销商赶在6月22日之前一下子将几十辆日本汽车全部办妥报关手续。尽管如此,现在一些汽车经销商仍很着急。
上海口岸是我国指定的七个整车进口口岸之一,全国有不少原产于日本的汽车从外高桥保税区报关进入各地市场,上海街头的日本产轿车和面包车也在不断增加。