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6月日有媒体报道,日本汽车制造商丰田、五十铃等汽车公司宣布,由于中国对日本汽车加征100%的关税,从7月起将停止对中国的汽车出口。为此本报记者采访了丰田总部和五十铃总部。
■丰田:中长期投资计划不变
丰田东京总部运营科的刘红女士首先强调,丰田汽车不是停止生产,而是中国的经销商撤销定单,他们“被动”地停止向中国出口,就是现在仍十分担心8月份的情况会是什么样子,希望能尽快解决中日这次贸易摩擦, 8月份甚至以后的销售不会受影响。至于会不会调整在华战略,刘红坦言: “中国是最有希望的市场,我们非常看重。更何况丰田有自己的中长期计划,不太可能因为贸易摩擦而改变。”
记者获悉,丰田汽车公司去年7月份对天津汽车公司增加了1亿美元的投资,并宣布2002年将向市场投放一款专为中国市场生产的全新的NBC— V1.3L家用轿车。
■五十铃:合资企业有增产可能性
五十铃东京总部的幅馆先生告诉记者,五十铃在中国国内的工厂增产的可能性很大。幅馆先生说:“公司非常重视中国这个巨大的市场,不向中国出口汽车,是没有办法的事情。虽然公司目前还没有明确的增产计划,但也很期望中国政府和日本政府能尽快地坐到谈判桌前。”五十铃公司的一名发言人则称:“我们不认为特别关税会对五十铃造成特别大的影响,因为五十铃在中国重庆的庆铃汽车合资公司能生产同样品种的卡车。”
■其他公司:均不会放弃中国市场
广州本田的有关人士也告诉记者,从今年起的两年内,合资厂将新增投资100多亿日元,今年5万辆的产量计划在2005年翻4倍,达到20万辆;日本三菱汽车工业公司在外经贸部6月18日宣布将征收特别关税的第三天就明确表示,他们将利用投资伙伴戴姆勒-克莱斯勒在北京的合资企业的生产基地,在中国生产汽车;马自达也将从6月开始委托位于中国海南省海口市的一汽海南汽车公司生产多功能休闲车RV车“PREMACY”,目标是到2004年达到每年 2万台的生产能力。一位日本汽车企业的管理者就告诉记者:“我们希望中日贸易摩擦早日结束,毕竟中国的潜力,没有人可以低估。”