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国家质检总局于6月26日公布了对市场上10万元左右主打轿车的质量抽查情况,结果令消费者感到欣喜,8种产品的安全环保性能、基本性能和可靠性行驶等主要指标全部合格,抽样合格率为100%。
然而,抽查中也暴露出部分车型内饰水平较低、造型缺乏新意等问题,为此,专家认为,我国轿车还需精打细造。
抽查显示,个别车型内饰水平较低,主要表现在内饰设计水平和材料档次较低。有些车型的内饰水平仅与国产微型客车相当,离消费者心目中的轿车内饰档次还有一定差距。
其次,部分车型车身造型缺乏新意。由于个别车型引进时就属于国外淘汰产品,加之多年来又未进行改进设计或改进设计水平较低,造成多数产品车型陈旧,千车一面。
抽查发现,部分车型的乘坐舒适性和操纵方便性有待进一步改进,主要体现在座椅体压分布不合理(即腰部体压过小,容易引起乘坐疲劳)、乘坐空间过小和操纵件布置不合理等方面。
另外,个别产品的制作还略显粗糙,装配调整和车身焊接质量方面还存在一定问题,如密封条翘曲、车门外可见残留焊渣等。
抽查还发现,个别车型配置水平较低。目前,电子技术在汽车上应用越来越广泛,在本次抽查的8种产品中,ABS的装车率为75%、安全气囊的装车率为25%、电子防盗装置的装车率为37.5%、动力转向的装车率为75%。专家认为,配置的选择虽然与价格定位有直接的关系,但低价位也不应以牺牲配置尤其是与安全、环保、节能有关的配置为代价。
此外,虽然本次抽查的1.5万公里可靠性行驶试验中各车型出现的故障普遍较少,但也暴露出个别车型附配件方面还存在一定质量问题,如发电机功能失效、轮胎气门嘴损坏等。