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成都车市近日掀起了一场不小的波澜。4月11日,作为奇瑞汽车四川总代理的四川捷顺实业有限公司,销售服务中多了一项新内容:无理由退货。一石激起千层浪,由此引发的汽车“三包”服务,一时成为人们议论的热点话题。
无理由退货的服务内容为:凡在捷顺公司购买的奇瑞轿车,购车者可在汽车行驶1000公里、售后10日内退换汽车,而不需要陈述任何理由。
据捷顺公司总经理叶红介绍,公司推出这一服务出于两点考虑:其一,是想以此展示经销商对奇瑞汽车质量的信心。其二,是为了探索汽车“三包”服务。她说,随着市场的开放及中国即将加入世贸组织,包括召回制度在内的国外各种服务措施将会引进中国,竞争更加激烈,无论是汽车制造商还是销售商,都必需依靠质量和服务才能生存,汽车“三包”服务已经提上日程表。她认为,对国人来说,购车是一件举足轻重的大事,许多人在购车时慎重到了“紧张”的程度,这都是以前汽车销售“出门定终身”造成的压力。仅有包修对消费者来说太不公平,“不退”只是厂家的销售习惯问题,而退车对厂家和经销商来说,其实并没有太大影响。
据了解,在汽车市场中,厂家或销售商对售后汽车一般只负责维修。只有产品发生了严重质量问题,消费者和厂商也要经过艰难的协商,才能得以退货。因此,对这一将改变汽车营销方式的新服务“无理由退货”,有关业内人士表示担忧。他们认为,汽车属贵重消费品,是具有特殊性的商品,技术比较复杂,质量责任难以分清,无理由退货会给厂家和销售商带来风险。同时,一些投机分子也可能“钻”这一服务的空子,以“买车”为名,行“用车”之实。
捷顺公司显然对此早有准备。记者在其销售部看到了一份“无理由退货”协议书,除使用10天、行驶1000公里以内两个条件外,还有一个条件:汽车销出后行驶80公里以内,公司将按消费者购车天数收取折旧费,每天收取购车款的5‰;若汽车行驶超出80公里,将按每公里6元的价格收取超出里程的费用。
目前,对“无理由退货”服务,汽车销售业内人士基本持两种态度,或支持并观其效果,或反对认为操之过急,扰乱市场。而消费者则众口一辞,对这一服务表示欢迎。他们认为,这使消费者在购车时心里更踏实,也有利于促进汽车售后服务的改进。同时他们还呼吁这一服务能尽快解决汽车退换时可能带来的上牌、保险等连锁问题。总而言之,不管“无理由退货”成熟与否,我们庆幸的是汽车服务质量又将迎来一个跨越式的进步。(丛峰)