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最近一段时间以来,作为泰山石油的大股东,中石化可能会频频感受到来自大大小小的跨国石油公司传递过来的“示好”信号。本报4月2日的报道“油品市场要有大动静”中提到的那家香港投资公司董事长近日又一次来到北京,主要目的就是希望和中石化有关人士直接对话,探求和泰山石油进行合作甚至持有其部分股权的可能性。据悉,国际上非常著名的一家跨国石油公司的要员也将在近期访问中国,目标也是直奔泰山石油。因此,中石化的态度显得至关重要。但据中石化的一位资深专家认为:外资进入中国A股石油上市公司,纯属一厢情愿,中石化不会无动于衷。
鉴于境外资本无法进入我国A股市场,因此,这些海外石油公司大多在国内注册一个独资或合资公司,获得中国法人资格,从而可以直接介入A股市场。海外石油公司则通过控制这个A股上市公司的母公司从而间接控制这家上市公司,然后,再通过这家上市公司来进行收购。目前,外资收购可以有两种选择:收购非流通股和收购流通股。而跨国石油公司计划中的收购目标除了泰山石油之外,还包括武汉石油和天发股份,但是,在股权结构上,泰山石油更加具有吸引力。
泰山石油的控股股东为中国石油化工股份有限公司。2000年3月,中石化入主泰山石油后,使该公司迅速融入中石化的整体布局中。泰山石油成为中石化整合山东石油销售网络的旗舰,并在油品购买、结算、终端连锁销售网点建设等方面直接受益。仅去年上半年用于扩张销售网络的专项资金,泰山石油就从中石化获得了1.2亿元,新增加油站55座。同时,根据中国石油化工股份有限公司对海外投资者的承诺:加强零售网点建设是工作重点,因此,中石化不太可能转让股份或放弃大股东地位。
因此,外资就需要在中国A股市场上来收购流通股。而泰山石油流通股占总股本的61.3%,这就为外资通过收购流通股达到控股目的提供了可能。但据中石化的那位资深专家认为:外资进入中国A股石油上市公司,纯属一厢情愿。因为,在中国加入WTO前的这个过渡期里,外资是不允许进入某些成品油终端市场的,目前只有润滑油、天然气和聚脂这几个口子是开的。在成品油销售网络方面,作为中石化海外上市的策略投资人,埃克森-美孚、英荷壳牌和BP-阿莫科集团因此而获得的3年内合资兴建各500个加油站的协议,也只是在广东、福建、江苏和浙江4省,山东并不在双方的协议中。
这位专家称,假如外资真要收购泰山石油,也要看是善意收购还是恶意收购,如果恶意收购的话,中国证监会也不会坐视不管。他同时表示中石化也不会对此无动于衷。他甚至举出去年年底,为了争夺深圳南油集团属下的加油站、油库和油气码头,中石化最终以2.9亿元的天价打败竞争对手中石油的例子,意指如果需要,中石化会不惜一切代价来抗衡。这位专家说:“弄不好,(外资)极有可能会花了钱蚀了本,套不着狼还丢了孩子。”但他也承认,如果外资先通过润滑油的合作作为突破口,然后在政策等条件成熟的情况下再正式进入,这种可能性也不排除。
目前,中石化已经拥有华东、华南19个省市成品油84%的批发市场和65%的零售市场,因此,中石化董事长李毅中曾底气十足地说:“沿海地区、沿长江、珠江地区都在我的手里,任何外国竞争者要进入,没有物质系统(指油码头、油库和加油站等)保障,就会备感困难;它要进入中国市场,最好的办法就是与中石化合作。”
因此,如果外资能开出让中石化动心的条件来,双方的合作也不是一点希望都没有。