记者近日从辽宁省交通厅了解到，从今年开始，这个省将把农村公路建设作为全省公路建设的重点，加速实现乡乡通油路，村村通公路。

　　经过“九五”的努力，辽宁目前已基本形成了以高速公路为主骨架，以国省干线为主通道，以县乡公路相连接的公路网络，路网的整体功能和服务水平得到了全面提高。目前，全省公路总里程达到了4.52万公里，通高速公路的省辖市由“九五”前的8个增加到了11个，公路密度达到每百平方公里30.97公里。

　　据了解，在辽宁全省的1180个乡镇和1.6万多个村中，目前未通油路的乡镇还有74个，未通公路的村为801个，这些未通公路的乡镇主要集中在辽西、辽东的贫困地区。

　　按照规划，到2002年末，全省的所有乡镇就将全部通黑色路面。为完成这一目标，辽宁省在资金安排上将重点保证乡通油路项目。他们制定了农村公路发展的有关政策措施，其中心环节是多渠道筹集资金，加快发展农村公路。主要包括，建立国家扶持引导、地方主体投资、群众集资相结合的多渠道、多形式的农村公路建设养护资金筹集体制，并进一步加大优惠政策支持力度；地方财政将从土地增值和资源开发收入中提取一定比例，用于农村公路的建设；继续争取“以工代赈”方式，加大贫困地区农村公路建设的力度。