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现在几乎所有的消费品都实行“三包”了,按理说,汽车也是商品,产品有质量问题就应该包退包换。
据了解,中消协去年曾做过一次有关家用轿车消费的调查报告,报告显示,90.2%的消费者认为轿车适用于“三包”,只有9.8%的消费者认为轿车不适用于“三包”。
专家介绍,目前《目录》内的汽车几乎都不实行包退包换。
汽车产品包退包换为什么这样难呢?据专家介绍,一是由于汽车的“三包”涉及的问题很复杂。如果退车或换车,价外费的损失由谁来负责承担,目前还没有规定。消费者购买汽车时,并不是仅仅承担了购车款,还有许多附加费用,一旦出现退、换问题,车款能退,上牌及使用过程中的价外费却完全不可退,这笔损失是厂家、商家、消费者都不愿承担的。而应该由谁承担目前还没有规定。
二是汽车企业害怕用法规的形式来对“三包”定性,怕地方为照顾某些企业的利益给予政策倾斜。
业内人士称,二○○一年将是汽车服务年。这种对汽车服务关注程度提高的现象,无疑是汽车消费主体日益转向个人的结果。从这一角度来看,对轿车实行“三包”应该提上日程了。