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随着“春运”的结束,南来北往的物资运输逐渐恢复正常,每天运抵南海的现铝货源(主要是国铝)也陆续增多,本已高企的现铝库存进一步增加;但另一方面,由于春节前外省铝材贸易商囤货过年的量很少,节后南下订货的时间较往年有所提前,本周起铝材的销量已明显增加,购买力明显增强,南海地区的铝材厂家的生产也已逐步恢复正常。供需相抵,使得短期的现铝市道仍将维持目前升亦难跌亦难的僵持局面。
但长远来说,虽然南海现铝库存居高不下,且到货量逐渐增多,但随着市场需求的逐步好转,现铝市道将摆脱目前低迷的局面而缓慢爬升。究其原因,主要是按目前LME价格计算,正常进口铝锭的成本价高出南海市价甚多,相信未来一段时间进口锭不会大量流入南海市场;而目前贸易商手头上持有的进口锭几乎占南海铝库存的一半左右,其中绝大多数是早期的高价货,按目前市价销售亏损严重,故其惜售心态甚浓。因此,目前巨大的库存数量实际上不会对现铝市道构成压力。
近期运抵南海的进口废铝货源越来越少。同时,由于铝材厂囤货过年的原材料量较往年同期减少一半以上,随着市场的缓慢消化,急需购货补充,使得上周初相对充裕的废铝货源逐日减少。现时外围废铝订货成本价持续高企,现订进口洁净6063料的成本在13300―13500元/吨,割胶铝线计铝价要14000元/吨以上,废铝贸易商已甚少订货,按货期计算,3月后废料的到货量将大幅减少,届时废料供应紧张,铝材厂必会大量采用铝锭作原材料,从而抬高现铝价。