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夏利2000的上市颇为引人注目。本来预计在今年6月才准备投放市场的夏利2000已经提前在春节期间上市,在北京、上海、天津等一些大城市里,消费者都可以在过年的时候拿到夏利2000的新车。而新车的销售价格基本上按照去年天汽公司公布的销售价出售,标准配置的夏利2000售价132980元,122000元的普通配置车型目前还没有在市场上销售。
在北京亚运村汽车交易市场的人们看见,在交易大厅的门外很显眼的地方,停了两辆崭新的银灰色夏利2000,而旁边车贩子“交钱就提车”的吆喝更是吸引了不少人围拢上前。几个满心欢喜的购车人忙挤上前去询问,才发现要想马上提车可没那么痛快――金属漆的夏利2000按天汽公布统一售价是13.48万元,而这里的几辆车开价却是14.8万元,加价近1.4万。
而亚运村市场唯一一家专卖夏利的万吉祥汽车贸易公司表示,他们这里的车并无加价一说,不过也没有现车,如果现在交全款订车,至少也要到3月份以后才能提到车。
打电话向夏利2000的华北地区一级代理――北京华北天津汽车销售有限责任公司进行询问,公司的一位负责人对此事有些吃惊,他表示:按天汽的统一规定,夏利2000现在只能是预订,而1月18日(本周四)夏利2000将在北京的投放仪式,也只是向最早订车的部分用户(他们大多是在去年12月份交全款预订的)提供一批现车,但目前北京市面上不应该有夏利2000的现车。至于现在为什么会有加价车在市场露面尚不得而知,他们称会对此事进行调查。
据有关方面称,由于广东地区没有现货供应,因此在价格上比北京等地区略高,某些地方有炒车的现象。
在广东汽车市场“夏利”场馆,摆放着几台不同颜色的“夏利”展车,来询问的消费者很多,经销商的一口报价是14.5万元,其中金属漆的报价更高达14.75万元,这比厂家所公布的销售价格高出了1.2万元。
对这个差价,经销商认为很正常,厂家的价格只是市场指导价,具体的价格操作经销商可以自行掌握。而对于中间的这个差价,经销商并不愿意做太多的解释。由于夏利2000在广州目前尚没有现货供应,经销商只提供样车参观,具体提车时间要等到今年5月份左右。消费者落单时要先付1万元定金,然后排队等车。据说订购情况很理想。
在广州黄埔区的一间“夏利”车行,夏利2000的定价同样也是14.5万元,目前只有一种型号接受预订。据经销商介绍,订车后,用户可以在4月份前后拿到现车。
“夏利”深圳南方公司告诉记者,他们给用户的价格是15.5万元,这其中包含了上牌的费用,但不包括购置费。除去1万多元的上牌费用,车价基本上也在14.5万元左右。加上10%的汽车购置费与其它一些手续费用,新车落地的价格估计会超过17万元。据介绍,目前该公司接受用户订货已超过150台。
由于广东地区的销售价格明显高于北京和上海,天津汽车集团对这种情况也很关注。天津汽车销售公司主管夏利2000销售的田维生表示,天汽方面目前尚没有完全掌握广东地区的销售情况,但从地域环境来分析,经销商的这种做法是可以理解的。由于京津地区运输方便,现货充足,而广东地区的经销商目前尚没有现货,因此只能以预订的方式售车。而经销商向厂家提车时,则需要全款付清,消费者在预订时一般只交纳少量的定金,大部分资金是由经销商先期垫付的。由于从接受订货到交车,这其中有几个月的周期,垫付资金所产生的利息和周转费用对经销商必然产生较大的压力,经销商的加价可以理解,估计在货源充足以后,价格肯定会回落到正常水平。
此外,市场因素也对价格的变动有一定影响。在前期老“夏利”的销售中,厂家对经销商的市场建议零售价是8.7万元,但很多经销商在实际销售中往往会低于厂家的建议价,基本上是亏损销售。现在夏利2000在市场上供不应求,不排除经销商提升价格补亏的可能。
田维生同时表示,很多新车在销售时会出现异地炒货的现象,也就是从其它地区经厂家购车,然后在本地高价售出。对这种情况,天汽方面是坚决不允许的,一旦发现,会立即取消该经销商的经销权。