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如果说2000年是下线年的话,2001年无疑是新车上市年。下线比赛,令人眼花缭乱。汽车厂商们争先恐后,惟恐一步跟不上而贻误商机。对于他们来说“家庭轿车”是个概念,人们的荷包才是终点。在目标受众中,白领是购买力量最为强劲、人数又与日俱增的一支队伍。然而,又有谁体恤有车一族的苦恼呢?
最近媒体关于“家庭轿车”的话题越来越热。目前,对于中国的有车一族来说,“家庭轿车”的梦从来都没有实现过,车子总是兼有着商务车与家庭用车双重职责。因此,遇到麻烦的可能就更大。
难题之一:你的车停哪儿?
遭遇一张先生没有吃早饭的习惯,但他的“坐骑”却享有牛奶鸡蛋的待遇。这是怎么一回事?原来,张先生居住的小区建设较早,原本没有停车场。近些年来,小区的私车越来越多,楼间树丛草坪到处都停着车,回来晚一点就没地儿停车。周一早上,张先生赶时间到公司开例会,一进汽车就觉得不太对劲,车前挡风玻璃上白花花的一片,一摸是牛奶,下车再看车顶,俩生鸡蛋还在滴汤。仰望去,旁边的塔楼巍峨无语,不知是哪家的闲笔。无奈,张先生只好顶着“早餐”去上班,出小区大门时,门卫告诉他,该交停车费了。一天的心情算是毁了。
遭遇二北京市申奥,耿先生举双手赞成,但申奥却让耿先生傻了眼。耿先生的工作单位在朝阳门外的CBD,大厦与雅宝路市场之间有条马路,大厦里的人都愿意把车停在那儿。虽然每次行车路经此地时也觉得拥挤不畅,车还是要停在这里。原因很简单,一是方便,走到楼外就能取车,不用在地下停车场的黑暗中辗转蛇行;二是便宜,地下停车场月租300元,停在马路上每天1元。突然一天,警察宣布马路上不准停车,耿先生这下着急了。等找到物业主管,200个地下停车位只剩下6个,排队等车位的足有几十位。最后总算是解决了,耿先生长长出一口气。
遭遇三自从开上了车,赵小姐就戒了看电影的习惯。离家最近的影院是奥华,所以以前常去,一次停车场车满,赵小姐只好把车停到马路边上,当时还有一个小伙子引位,并收了她2元停车费。看完电影出来,心爱的现代跑车上划了长长的一道。引位的小伙子已无影无踪。赵小姐欲哭无泪。从此,别说是看电影,甭管去哪,赵小姐都先得打听好有没有正规停车场。赵小姐说,现在有了车,反倒哪里也去不了了。
北京市有800余处公共停车场,停车泊位7万余个,全市机动车保有量为140万辆,也就是说,20辆车才有一个车位。难怪有人说,司机想要停车,就得像猎人一样。
据统计,目前北京市公共停车设施分为独立的路外专用停车设施、路内停车设施和公共建筑配建停车设施三类。
虽然交管部门已经最大限度地施划停车线,但比起飞速增长的机动车总量来说,只能是杯水车薪。一些大型公建设施虽然按要求配套建设了停车场,但多数车位是提供给在楼里工作的人员,真正面对社会开放的泊位不足三分之一。资料显示,现在全国各大城市大部分都采用占道的方式停车。根据对广州33条道路停车调查表明,车辆停放占用的道路面积达40%以上;上海市中心区的占路停车面积最高峰时达60%,南京市则有65%以上机动车是占路停车。据建设部城市交通工程技术中心测算,目前北京市机动车保有量达到140余万辆,而社会公共机动车停车场发展相对滞后,全市仅有800余处公共停车场,停车泊位7万余个,也就是说,将要有20辆车去争夺一个车位。据调查,城八区范围内的近6万部出租车中,夜间只有10%左右停放在公司的专用停车场内,其余90%的出租车司机是自行择地停放。近年来大幅度增长的私人轿车中有60%夜间无固定车位。停车场极度缺乏,使得机动车随意停放,造成停车秩序混乱。
难题二:买车太耗神
邵小姐是早些年买的车,她回忆说,“当时提了整整一兜的钱,真正的一手交钱一手交货。好在当天就把车开回家了。”现在可没这么简单了。在北京买辆车,顺利的话要花10个工作日,因为政府部门休息日不上班,因此全加起来差不多两个星期。
目前北京用户购买国产新车的手续大致是这样的:一、办停车泊位证明?俗称“泊位证”。先到街道安委会咨询一下,看辖区是否有交管部门认可的停车场,如有,到停车场开一个停车证明,然后交到所在区交通大队换泊位证。如果你所在辖区停车场车位已满,就比较麻烦了,有的人采取到黑市去买的办法;二、看车,挑车。车挑好后,向经销商交钱开购车发票,然后办理工商验证、交纳车辆购置附加费(税)、上保险等手续;三、到检测场验车。具体手续包括:到窗口做新车登记、检查外观、测尾气等,这些手续办完后,将以上所有资料送交管局车管所派驻到检测场的警察签字。不过这里要说明的是,你不是像以前那样办完第二阶段的手续后可以马上去验车,因为北京市交管部门的电脑运行得很慢,3个工作日后才能把你开的停车泊位证明从区交通大队传到检测场;四、5个工作日后到车管部门领取牌照;五、领完牌照后,交养路费、车船使用税,然后上安委会备案。10天是最顺利的情况。记者在网上就看到一例,买辆车差不多要用一个月,腿都跑细了。
如果要分期付款买一辆新车,还要多事前、事后两道手续。事前手续主要是申请贷款:先找一个担保人?除国家机关、教师等可用直系亲属担保外,其他人一般不能用直系亲属担保?,购车人和担保人各自找单位开具工作收入证明,到居委会或派出所开具居住证明,带着身份证或户口本、工作证及以上手续签贷款购车合同,将这一系列资料送审到银行,如果一切顺利的话,3天后贷款申请批复下来,你便可以进入普通购车程序。事后手续是:办完所有手续后,需将汽车发票、合格证、附加费收据、保单正本、行驶证复印件交回汽车经销商,因为目前北京的贷款购车都是由经销商提供全程担保的。这样下来,你最少要多花5个工作日,这也就意味着,你贷款购车需要花20天左右的时间。
如果您想买一辆进口车,时间就更长了。因为你要先将进口货物证明?俗称“海关单”?送到车管所,车管所向上级交管及海关部门查询,看这辆车的进口手续是否合法,这一趟下来,你最少需要一个月,这也就意味着你买辆进口车全办下来得花两个多月的时间。目前这是全国“通例”,不为北京市所“独有”。
难怪一位朋友说,买车的第一天,他的感觉就是绝望,觉得一切都完了。
其实,难受的事还在后面呢。
难题三:养车难,难于上青天
买什么样的车,得看你的经济实力和个人喜好。但是,一旦买了车,家里就像添了口人,花钱的地方多着呢。柳先生就算了这样一笔账。
首先是养车的固定费用。买了车,不能不买一份保险,这已经是绝大多数车主的共识。如果你只买第三者责任险,一年只需2500元,而要全保,则要6000元。对于私家车来说,按照现行的收费标准,养路费一年1200元,车船税一年240元,年审费一年200元,三项加起来一年是1640元。
在油价持续攀高的今天,燃油支出将是你养车最大的一笔开支。若每天上下班及办公50公里?周六、周日合计100公里?;每月出游一次,来回按200公里计算;加上亲戚、朋友有事借车以每月200公里计算,每月共行驶1800公里;一年合计21600公里,以目前90#汽油的3元/升的价格计算,一年的汽油费为5184元。而实际上有许多私家车由于使用频率较高,其油费甚至超过了7000元/年。
停车费是必不可少但具有较大弹性的一笔开支。其费用的多少因你的工作性质、居住环境、地理位置及家庭成员的生活习惯的不同而有所不同。若以上班地点、居住地点均为一类停车场为例,每月固定停车费为240-400元之间,加上临时停车费,每月保守估计为300-500元,一年下来仅此一项就达3600元甚至在6000元左右。
保养及维修费与个人的驾驶技能及日常维护有关。一般新购车辆大多无需太多保养,只是更换或添加机油及润滑油之类,由于大多数厂家在售后服务方面都比较注重,此项费用一般较少;至于维修费,一般来说只要不发生意外事故,是不用进维修厂的。但是易损件和配件往往是省不掉的,它包括空气滤清器、汽油滤清器?每行驶5千公里必须更换一次,如果年行驶2万公里?就必须更换4次;蓄电瓶的使用寿命大约是2年左右?汽车的轮胎一般可行驶8万公里?大约3-4年;刹车系统的刹车片一般可使用5-7万公里左右即3年左右。此外,汽车中的各种润滑油都要定期更换,如齿轮油、刹车油等等,平均每年大约需200-300元左右。在不包括二级以上保养、大修?发动机、总成的维修费用,这部分费用平均起来一年需要750-3000元左右,但前提是,轿车是从正规渠道购买、并由大型正规厂家生产。
最后说说路桥费和洗车费,这两项费用也具有较大的弹性。如果你经常外出或喜欢旅游,路桥费就会多一点。全年在500-1200元之间。至于洗车费,完全因人而异,这里以全年400元或1200元来计算,全年这两项费用为900元或2400元。
根据刘先生的计算,一年所需的费用15074元-27240元之间。
当然,无论是多大的难题,爱车族拥有一辆属于自己的车的狂热都难以遏制,中国汽车工业也不会因为难题而却步不前。在接受采访的私家车主中,有80%都把希望寄托给未来。柳先生还建议车主年行驶在2万公里以内,据说这样最合算。(俞悦)