|
||||
辽宁省近年来积极稳妥地推进城镇化进程,促进了省内各地区城乡的协调发展,尤其是在“带状城市群”开发建设方面,取得喜人成绩,为辽宁新世纪的经济腾飞积蓄了发展动力。
据介绍,辽宁带状城市群萌生于20世纪初。近年来,随着改革开放的深入,国际经济技术合作日益密切,使得以大连为龙头,以沈阳为中心,包括鞍山、抚顺、本溪、营口、盘锦、辽阳、铁岭等市在内的带状城市群,环环相扣、彼此依托,成为东北最活跃的核心经济带。有资料显示,在过去的5年里,串联在这条经济带上的九个城市,GDP已占辽宁省的86.7%,外贸出口占全省的94.4%,实际利用外资占全省的96. 5%。可以说,辽宁带状城市群撑起了全省经济的“脊梁”。
“九五”期间,辽宁重点在带状城市群的基础设施建设、城市功能的完善、产业升级、产品换代及投资软环境建设方面倾注了巨大力量。目前,基本形成了现代化国际城市群基础设施的框架。以沈阳桃仙机场和大连周水子机场为主体的国际航空港,以大连港为中心、以集装箱运输为主的“五口通商”大型组合港,以沈阳环城高速公路为枢纽,以京沈、沈大等六条高速公路为主骨架的综合性、立体化的城市群交通体系,已成为东北地区出关入海的顺畅通道。
信息、生物医药、新材料、光机电一体化、精细化工、环保与节能这六大高新技术产业已在带状城市群的9个城市中合理布局,有序展开,高新技术产业已成为带状城市群的主导产业。以电子信息产业为例,沈阳的东大软件中心成为目前全国最大的多媒体应用软件开发中心,大连的大显集团成为全国彩电电子枪开发中心,鞍山成为数字化广播电视发射和接收设备、汽车电子产品和车用GPS系统产品的生产基地。这些新兴的高技术产业已根本改变了辽宁的传统经济结构,成为极具活力的新增长点,由于带状城市群的合理分工,这些新兴高科技产业避免了重复建设,赢得了规模效益。
城市功能得到合理调整,大中小城市协调发展,实现了互补、互惠,良性互动。沈阳、大连的城市定位是要建设国际性大都市;鞍山、本溪则以高新技术改造传统产业,大力发展技术密集型产业和第三产业;辽阳、营口、盘锦、铁岭也分别在带状城市群中找到了自己的位置。以沈阳为中心,以沈阳、抚顺、本溪、鞍山、辽阳为主体的组合型都市区构成的辽宁中部大都市连绵区已呈现雏形。这种城市形态的升级又将进一步为辽宁经济发展“蓄势”,使其在“十五”乃至下世纪中叶显现出其整体优势。