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昨天大盘略有调整,仍有26只个股创出新高。
华能国际:潜力仍然较大
华能国际(600011)昨天公布年报。公司2003年不仅取得了0.91元的每股收益,还推出了10送5股转增5股派5元(含税)的优厚分红方案,净利润同比增长33.7%。而公司去年收购的河南华能沁北发电公司55%权益、山西华能榆社电力公司60%权益和中国华能集团辛店电厂的全部资产,今年将对该公司的业绩增长作出更大的贡献。
该股昨天复牌后以接近涨停的23.70元开盘,然后迅速回落到22元附近横盘。由于该股目前市盈率刚刚24.1倍,又有优厚的分红方案,还有众多基金看好并重仓持有,未来应有进一步挖掘的潜力。
浦东建设:只宜短线参与
浦东建设(600284)是周二刚上市的新股。公司总股本22600万股,流通A股8000万股,2003年每股收益0.283元,按发行后股本摊薄后为0.183元。
公司主营道路、公路、桥梁路面摊铺施工、其他基础工程总包施工、沥青销售和其他建筑材料销售,具有经国家建设部核准的公路路面专业承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质。其中沥青路面摊铺和其他基础工程总包施工两类业务的收入占主营业务收入的绝大部分。该公司主要通过参与招投标,中标后取得业务,目前施工项目主要集中在上海及江苏、安徽等上海市周边省市。根据“上海市2020年总体规划”,在较长的时间内,上海城市建设仍将以较高的速度发展,加上世博会将在上海举办以及浦东的新一轮开发开放,都将给该公司带来难得的机遇。
该股上市后定位不低,在路桥类上市公司中属于偏高水平,但是走势较为坚挺,说明还是有大资金介入炒作。由于炒作的性质可能是短线的,只宜短线参与。
中远航运:可望加速上行
中远航运(600428)总股本36000万股,流通盘13000万股,2002年每股收益0.23元,2003年1-9月每股收益0.22元。公司主营海运,国际航运市场从去年第二季度后开始逐渐好转,波罗的海散货运输指数和上海航交所中国出口集装箱运价指数持续上升,带动了世界海运市场上扬,公司的经营形势也从去年第二季度起有了明显改善,运输收入和利润有了较大幅度的提高。公司的母公司中远集团总裁魏家福曾表示,中远集团正致力于在资本市场培育一家龙头企业;在非核心主业改制的基础上,集团会将所拥有的核心主业和优质资产逐步向上市公司注入,从而彻底打造出新的中远。
目前中远集团在A股市场上市的两家上市公司中,中远发展是以房地产开发为主的,因此中远集团的航运主业的资金将会注入中远航运。
该股从去年10月底开始企稳走强,从依托30日均线上行逐渐过渡到沿着20日、10日均线上行。此次创出收盘新高后,有可能进一步加速上行,值得关注。
长力股份:行情再度启动
长力股份(600507)是去年9月30日上市的次新股。公司总股本12500万股,流通盘5000万股;2002年每股收益0.48元,按发行后股本摊薄后为0.289元,2003年1-9月每股收益0.264元。
公司主营汽车板簧、弹簧扁钢、优质圆钢,2001年汽车板簧的产销量在行业中排名第三,在弹簧扁钢行业中排名第二,兼有特殊钢行业与汽车零部件行业的特点。按照公司的发展战略,将逐渐减少钢材的直接对外销售,扩大高附加值、高技术含量的汽车钢板弹簧的生产。
该股上市初定位不高,股价振荡走强,有主力建仓迹象。经过11月份开始的调整后,12月下旬开始再度走强。1月初创出上市后的新高后,该股一直维持稳步振荡上行。2月底以来,该股在高位振荡盘整了一段时间,昨天的再创收盘新高很可能是行情再度启动的信号,值得关注。