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由于原定于2月下旬到港的几艘大豆船船期推迟到了3月份,3月上旬国内各港口的进口豆到货明显增加,到货量达到了64万吨。
北方地区的天津港月初接连到了两船大豆,不过,由于该港口近期仓容紧张,只有一艘船靠泊,另一艘船还在锚地等待。据称,该港口短期内不再有进口豆到货,新的到货可能要到4、5月份。
山东地区上旬有两船大豆到港,分别靠在青岛港和岚山港,其中岚山港到的一船是巴西大豆。
本旬的到货依然以苏浙地区为最多,包括连云港一船、南通港一船、上海港一船、宁波港一船,舟山港一船,到货量合计28万吨。舟山最近新开了一家压榨厂,这是该厂进口的首船大豆。张家港本旬没有到货。
南方地区本旬到了两船大豆,分别是湛江港一船和防城港一船。
从各港口的预报来看,3月中下旬进口豆到货将减少,预计在8-10船,这样一来,整个三月份的到货量预计介于100-120万吨之间,略高于我们原先的预测。
尽管从2月份开始一直到4月份,国内市场的进口豆到货显著下降,但由于进口豆价格高昂,加工商不仅无利可图,甚至还巨额亏损,大多数加工商放慢了加工进度,有的甚至停产,因此,进口豆的库存还是比较充足的,以目前的豆粕需求状况来看,大豆的供应在5月份南美豆大量进入中国之前不太可能出现问题。