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北方网消息:今天上午,天津市物价局公开召开津滨轻轨票价听证会。市物价局聘请的市人大代表、市政协委员、政府有关管理部门、有关经济专家学者、消费者和企业代表等15名听证会代表参加了听证会。
按照原国家发展计划委员会发布的《政府价格决策听证办法》规定的程序,听证会代表听取天津滨海快速交通发展有限公司提出的制订津滨轻轨票价方案,并对津滨轻轨票价方案进行认真论证。在听证会上发言的有南开大学交通经济研究所教授陈华、财院贸促经济系边翠兰和市消协、市交委、市政工程局、市客运交通管理办公室、市总工会的代表,摩托罗拉(中国)电子有限公司和市出租汽车总公司的代表及普通消费者的代表。
多数听证会代表认为:天津市建成津滨轻轨,改善和提高了市民的出行质量、档次;但津滨轻轨作为公共交通的组成部分,在制定票价时,要充分考虑天津市经济发展水平和居民承受能力,兼顾国家、企业、群众三者利益;同时,要有利于促进各种公共交通运输方式的合理分工,形成科学的互补协作关系,保持公共交通运输的合理比价,优化公共交通运输价格体系。
按照法定程序,听证会结束后,天津市物价局将继续深入开展相关工作,在综合和充分考虑听证会提出的意见基础上,形成符合天津市实际情况的津滨轻轨票价方案,报市政府批准后,再向社会公布具体的津滨轻轨票价。
轻轨拟采用计程票价制全程6元 拟定车票种类:单程票储值票出站票
在今天上午召开的听证会上,天津滨海快速交通发展有限公司提出:根据津滨轻轨运营线路、客流特点及列车开行方案,设计采用计程票价制。根据天津市民的收入状况、国内同行业的票价状况和津滨间其他交通工具的收费情况,拟定全程6元的票价。
具体票价方案如下:
1、在自动售检票系统投入使用之前(预计到2004年下半年),限于客观条件的制约,开放中山门站、东丽开发区站、钢管公司站、洋货市场站、洞庭路站、市民广场站、会展中心站和东海路站等8个车站,拟定30公里以内票价为3元,超过30公里为6元。
2、在自动售检票系统投入使用之后(预计到2004年下半年开始),实行计程分段票价。津滨轻轨(一期)拟采用全程票价为6元,起步价为2元的票价,递增单位为1元。全程划分为5个计价区间,区间划分说明如下(以中山门站为起点):1.中山门站至新立镇6.478公里,起步票价2元;2.新立镇至军粮城11.205公里,增价1元票价3元;3.军粮城至胡家园13.543公里,增价1元票价4元;4.胡家园至洋货市场站4.811公里,增价1元票价5元;5.洋货市场至终点站8.717公里,增价1元票价6元。
津滨轻轨的运营部门为满足不同乘客乘车需要,在自动售检票系统安装调试完成之后,拟设定的车票种类主要有单程票、储值票和出站票等。单程票乘客一次性使用,乘客到达目的地后作废,不能再次使用。适用于外地短期来津乘客及天津市对乘坐轨道交通依赖性不强的乘客。储值票是供乘客在轻轨运营区段内多次使用的车票,出站时不回收,适用于乘坐轨道交通出行依赖性很强的乘客,可反复充值使用。对超程的乘客加收超乘区段车费,持出站票出站。