京广铁路线的最后一段———龙川至东莞段复线路轨日前正式开工,预计10月下旬结束,京九复线计划可在12月15日全线贯通。
届时,京九南段的列车通过能力有望增长一倍,到明年春运时京九线列车的开行对数可大幅提高。而作为珠三角重要铁路枢纽的东莞东火车站,其运能也将会大大提高。
据悉,今年春运期间,京广线最高峰时开行客车达到142对,而京九广东段春运最高峰时开行46.5对就接近极限,运能远远满足不了运量的需要。