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广州地铁建设又攻克一道难关,“先锋一号”盾构机成功穿越京广铁路大动脉,于本月14日抵达地铁广州火车站,地面铁路运输未受任何影响。
广州地铁三元里——越秀公园区间采用的是盾构施工。该区间要穿越广州火车站站场的全部轨道共14股,其中,有3股轨道为快速直行线,列车运行时速达120公里,轨面距隧道顶仅14米。与此同时,隧道要下穿站场邮政通道,该通道底部距隧道顶仅4.2米。此外,隧道还要下穿距隧道顶2.6米的站场人行天桥桥基。
据悉,刚建成的隧道经受了国庆期间高密度列车运行的检验,各项监测数据显示,地表及轨面沉降值已稳定,邮政通道及人行天桥完好无损。