|
||||
海南省出产的香蕉,将有10万吨从大连港中转。这样大的物流量,必将对大连市的物流业产生积极影响。国产香蕉与进口香蕉有可能产生价格大战,对市民无疑是一个福音。海南省农产品的大规模上市,对大连市农业现代化与市场的对接,也必将提供示范性的启示。
在经历了十余年的努力与企盼之后,国产香蕉终于成规模地叩开了大连市的大门。3月27日,第一批来自海南的国产香蕉运抵大连港。尽管这批香蕉的数量不很可观,多少还带有些投石问路的意图,但意义却非同一般。它拉开了国产香蕉首次大批量进入大连市的帷幕。
据了解,今年海南省的香蕉产量预计将达到70万吨,其中有10万吨将进入大连市,并通过大连市辐射到东北市场。届时,大连市将成为国内最大的国产香蕉中转基地。
一个争来的中转基地
香蕉在水果市场中拥有着经久不衰的生命力。在经济短缺时代,它一度就是高档水果的代表。随着水果市场品种的丰富,尽管目前香蕉的身价已降为中档水果,但作为大路品种,每年大连市和东北市场香蕉的需求量仍非常可观。正因为如此,国外的香蕉商早在10年前就开始进军大连市。理由很简单,作为东北地区的窗口,大连市拥有广阔的腹地市场。从20世纪90年代初开始,“道尔”、“帝门”等品牌的进口香蕉源源不断地进入大连市。
据统计,最多的一年进入大连市的进口香蕉曾达到了26万吨。那时,进口香蕉通过大连市不但辐射了东北、华北市场,最远还辐射到西北。大连市也一度成为国内最大的进口香蕉集散地。
但近几年来,大连市作为进口香蕉集散地的地位受到了秦皇岛市的挑战。
据了解,去年到达大连口岸的进口香蕉只有8万吨,而秦皇岛市却达到了21万吨。从数量上看,秦皇岛市已取代大连市成为国内最大的进口香蕉集散地。全国各地的香蕉经销商云集秦皇岛市,香蕉已成为该市的一项支柱产业,带动了港口、公路等相关运输产业的发展。
在进口香蕉流向秦皇岛市的同时,国产香蕉也不甘寂寞。据介绍,今年进入大连市的10万吨国产香蕉原计划是流向秦皇岛市的。中海北方物流有限公司利用中海集团开辟的海上“绿色通道”,硬是将这批国产香蕉争到了大连市,从而也为大连市争来了一个国内最大的国产香蕉中转基地。
争来的不仅仅是香蕉
中海北方物流有限公司总经理隋军告诉笔者,引进国产香蕉决不单单是为大连市水果市场增添一个新的品种,更重要的意义则在于通过国产香蕉中转基地带动其它相关产业的发展。由于进入大连市的国产香蕉全部采用冷藏集装箱运输,因此为大连港提供了较为可观的箱量。据初步测算,运输10万吨国产香蕉需要5000个标准集装箱,再加上中转的箱量,今年仅国产香蕉一项就可以使大连港集装箱吞吐量增加一万标箱。在带动港口发展的同时,也可以带动集装箱公路运输、集装箱班列等相关运输产业的发展。
国产香蕉中转基地的形成,可以吸引国内的香蕉经销商云集大连市,为该市带来资金流与信息流。秦皇岛市在成为进口香蕉集散地之后,使得河北省出产的板栗、梨等农产品找到了销路。因此,中海集团准备在大港区建立国产香蕉批发市场,利用这一市场吸引全国各地的客商,将大连市的蔬菜、水果等农产品销往全国各地。
“土”“洋”香蕉同城较量
南方的一位香蕉经销商告诉笔者,在此之前,大连市场一直是进口香蕉的天下,国产香蕉想进入大连市场简直就是一种奢望。大连双兴商品城有限公司副总经理彭敏认为,作为进口香蕉的代理商,大连双兴商品城有限公司并不是刻意排斥国产香蕉。以前,我们也曾经销过一部分国产香蕉,但那时因为国产香蕉在外观和品质上与进口香蕉差距太大,所以国产香蕉在大连始终也没有打开市场。
彭敏介绍,近几年来,随着国外优质香蕉品种的引进,国产香蕉在品质上逐渐缩小了同进口香蕉的差距。尽管我们是进口香蕉的代理商,但对国产香蕉进入大连我们还是持欢迎的态度,毕竟我们也是中国人。如果国产香蕉在品质上能够达到我们的要求,我们也会选择国产香蕉。
业内人士分析,随着国产香蕉大批量进入大连市,一场“土”“洋”香蕉的同城较量不可避免,国外的香蕉商不会轻易将已培育了十多年的市场拱手相让。在竞争中,“土”香蕉与“洋”香蕉也是各有所长。由于进口香蕉在种植、采摘、包装等过程中都是工厂化作业,在外观上基本没有机械划伤,而这恰恰是国产香蕉致命的缺陷。但与进口香蕉相比,国产香蕉在价格上拥有明显的优势。从经销方式看,进口香蕉采用的是代理制。国外的香蕉商拥有雄厚的资金实力,在资金结算上,给代理商提供了极大的便利,国内的代理商通常是在进口香蕉售出后才与国外的香蕉商结算货款。而国产香蕉则不具备这个实力。
国产香蕉在经销中采用的是买断式,确定一个价格底线,经销商与分销商需要承担一定的风险。另外,国外香蕉商在东南亚、南美洲都拥有种植基地,不但在种植规模上要胜出国产香蕉,而且香蕉的采摘、上市时间也能拉开距离。国产香蕉的上市时间则较为集中,一般是从每年的4月份开始持续到9月份。
在这场竞争中究竟谁能占上风?业内人士认为,现在下结论还为时过早。不过,他们最为担心的是随着国产香蕉的大批量进入大连市,会引发一场国产香蕉与进口香蕉的价格大战。
对大连农业的启示
在海南的尖椒等反季节瓜菜成功地进入大连市之后,海南的香蕉又大批量地涌向了该市。也许有人要问,为什么大连市的农产品就不能像海南的蔬菜和香蕉那样走出家门?这正是10万吨国产香蕉所带来的启示。
在海南尖椒、香蕉的背后,实际上则是现代农业与现代物流业的成功对接。大面积种植香蕉、尖椒的海南中海永青现代农业有限公司是一家现代农业企业,其“公司+基地+农户”的经营模式在海南已得到了广泛推广,每年仅反季节瓜菜的种植面积就在10万亩以上。
中海集团利用传统的海运优势为其提供了海上“绿色通道”,而中海北方物流有限公司则利用遍布东北的300个网点为其提供了配送服务。现代农业与现代物流业的成功对接,自然使得海南的农产品源源不断地进入东北市场。大连市的农产品并非没有优势和市场。一项调查结果表明,每年的2月、3月,在福建、广东、海南等地的水果市场中,销量最大的就是苹果和梨,而每年大连市的果农都要为苹果的销售大伤脑筋。中海北方物流有限公司的有关人士在接受笔者采访时说,大连的一些农产品优势比较明显,我们也曾设想利用中海集团的海上“绿色通道”和物流配送的优势,使大连的农产品走出家门。
但是几番接触下来发现,一些优势的农产品目前都还没有形成规模。如大连的大樱桃,品质非常好,可以直接打入国际市场,但因为没有形成规模,产量就很低。再如大连的一家现代农业企业生产的精品蔬菜,市场销路不错,但种植的品种达到了30多个。这种种植模式,自然使得每个品种都形成不了规模,无法满足大批量采购的需求。
中海北方物流有限公司的有关人士表示,目前每周都有大量的冷藏集装箱在大连市中转,我们非常愿意为大连市的农产品提供海上“绿色通道”服务,且运价非常低廉,这样就使大连的农产品在运输过程中具有明显的优势,但关键是大连市的优势农产品要形成规模。看来,大连的农产品要走出家门,应该认真考虑一下如何与现代物流业对接的课题了。