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据此间媒体报道,日本国家公正交易委员会近日否决了日本航空公司和日本佳斯航空公司原定于今年10月初实现合并经营的计划。
日本航空业龙头老大日航公司曾于去年11月表示,将同以国内空运业务为主的日本第三大航空公司佳斯公司统一经营,以增强综合竞争能力。但日本国家公正交易委员会审查该合并经营计划后,于14日以中间报告的形式正式通知这两家企业说,合并经营计划欠妥,需要重新考虑。
公正交易委员会认为,长期以来形成的日本三大航空公司垄断的状况已经妨碍了公平竞争,政府在这方面引导失策,受到了舆论批评。如果这两家公司合并,其国内空运市场份额会大大超出限度,国际空运市场约80%的份额也被本国航空公司所把持,这将形成进一步的垄断,更加不利于公平竞争,而且还可能违反禁止垄断法。
日航、全日空和佳斯依次是日本航空业前三大航空公司。日航在三家公司中国际空运能力居首位,但其国内市场份额仅为25%;而全日空则以49%的国内市场份额稳居日本国内航空业老大;佳斯公司实力较弱,国内市场份额仅为23%,而且近年来业绩不佳,损失已逾百亿日元。去年“9·11”恐怖袭击事件后,日本航空业也倍受打击。为此,日航和佳斯达成协议,以相互持股形式合并经营,以提高客、货源运输效益,增加同世界大航空公司竞争的实力。