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个性与多元化的“蓝牙”
与刚刚结束的第59届法兰克福国际车展一样,本届东京车展似乎也是成熟技术的横向拓展、在纵向高技术研发上并无重大突破,因此在世人瞩目的新一代概念车方面没有显著的靓点,跟法兰克福成为欧美厂家为主流的世界上最大规模的车展相比,东京车展看上去更像日本厂家为主要导向的地区性车展。
本届东京车展上风头最盛的厂家非丰田汽车公司莫属,它推出的超低燃耗车ES3概念车成为本届车展的标志性概念车,空阻值仅为0.23,由于采用了节能环保的新一代直列4缸柴油机和CVT无极变速技术,使这款概念车可以每公升行驶47km,创造了世界领先水平的超低能耗,理所当然地引起媒体的关注,成为两天来国际媒体日“曝光”最多的车型。
作为21世纪第一个亚太地区最具影响力的车展,东京车展还是注入了品牌个性化与平台技术多元化的时代特色。
在本届东京车展上,日本丰田公司在推广品牌个性化方向似乎日臻娴熟,继1999年与花王、东芝等非汽车制造业企业共同开发W ILL这款具有非主流的个性时尚车型外,本届车展上又推出了新一代更具鲜明靓丽色彩的W ILL VC轿车;不仅如此还与索尼公司合作开发的全新概念车POD(豆荚)更是以虚拟程式凸显“有表情”的个性化特征,由于强化了工程网络技术手段的应用,使这款车可实现“人车和一”的网络化,通过个性化的品牌与平台多元化一一网络化,整合出全新的驾驶理念,例如通过IT技术手段了解驾驶者的制动、方向盘操纵,车速控制等日常习惯,甚至心率、出汗程度也会被记录下来,通过“驾驶进步程度”和“焦躁度”的分析,实时自动播放不同的背景音乐,以调节驾驶者的心情;同时可利用车载在线系统实现办公或视频娱乐。由于引入了网络概念,使新一代概念车的平台注入了IT元素,从而使设计平台呈现与传统主流车型完全不同的多元化色彩,这种时尚的理念反过来又带动了当今新车平台实际的简约风格的流行,在“大发”展台、尼桑展台都可以嗅到这种具有IT色彩的“蓝牙”的技术理念,在这方面似乎日本厂家比欧美参展商更“前卫”、更注重细分市场的个性定制,这可能称得上代表着一个“流派”以IT技术为应用背景的跨行业合作,与奔驰跟斯沃琪共同开发Smart更上了一个层次,这类跨行业的合作开发,尤其是以网络化为代表的多元化开发合作,没准会在21世纪的全球汽车产业界大行其道,并在汽车产业链上形成全新概念的“链接”,推崇个性化品牌,构造整体开发平台战略中不同行业、不同技术的“蓝牙”开发整合路线,可能会成全球汽车核心技术的全新开发方向。
运动与娱乐的“微缩”化
明年的美国底特律车展上GM旗下的凯迪拉克将挟树品牌百年纪念日之势,推出世界上皮卡“巨无霸”TXT,吨位最大——5吨,售价最高——5万美元。皮卡是美国汽车文化中的地域特色,由于这种汽车文化代表着一个特定的消费者群,因此日本也有这种“效仿”的都市消费时尚、甚至对日本厂家的设计思想也产生某种影响,不过日本的皮卡或SUV比起美国的“开拓者”的重量级似乎更像缩微N号的次轻量级。
例如尼桑推出的1.5L皮卡概念车Nails在东京车展上格外引人注目,天蓝色外轮廓的冷色彩掩盖不住它激扬澎湃的驾驶室,简洁的数字化仪表中控、镶嵌式“一分为二”的座椅令人有一种驾驭它的冲动,向上掀起的后箱挡板有一种展翅飞翔的动感,体现出东方设计符号的理念。日本丰田的Open Deck概念车似乎融汇了SUV的运动感与皮卡的享乐感,整体线条流畅有气韵,尤其是可掀式后车窗的茶色树脂大玻璃设计,在功能化与享受体验上与凯迪拉克明年开春上市的大皮卡TXT的树脂深色后车窗几乎一模一样,简直有异曲同工之妙,讲究运动与娱乐的皮卡一族可以有多样化的选者,这就像网络的最大化与最小化,如果能摆放在一起,那绝对是发烧友们的视觉享受。
人文关怀的展会
今天是东京国际车展的国际媒体日,留心一下会发现,在展会人文关怀上,处处体现出日本人特有的细腻:所有的展台都采用了无障碍设计,在展台四周都以带弧度的缓坡,杜绝了地台棱角对观众可能的磕绊,在这一布展的细节设计上北京、上海、长春等车展显然与这种人文关怀存在观念上的差距。
另外,在展会门票销售上也体现出东京车展的人文关怀色彩:一般成人票为1200日元,中小学生票600日元,在展会期间每天16小时以后入场,一般成人门票为1000日元,中小学生门票为500日元。这种针对不同观众、不同时段的售票方式显然与中国国内目前的“一刀切”的营销模式相比更显示出成熟的理念,值得国内展会的组织者借鉴。
丰田显露新战略端倪
在东京车展上日本丰田汽车公司在品牌战略上似乎显示出某种新迹象;
首先,“丰田”品牌与“凌志”品牌作为两个并驾齐驱的品牌共同推出,其中“凌志”品牌作为面向海外高档车市场的品牌被推上了一个显著的地位。
其次是“丰田”与“大发”作为整体品牌的整合展示,不仅展会现场丰田logo与大发logo各挂“门旗”,引人注目的是现场还悬挂丰田与大发的“二合一”logo“帅旗”,而且在面向国际媒体发布新车型仪式上,“丰田”与“大发”的当家人同时亮相,在“全新的梦幻汽车生活”的共同主题下,共同推出了近60辆展车参加第35届东京车展。
不过今年东京车展上丰田汽车公司的展车似乎还显露出新的信息,那就是“花样翻新”的新车型标识与传统常见的标识有了非常大的变化。不知是不是丰田品牌战略的新趋向。