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为了加快进出境货物通关,实现有效监管,促进对外贸易健康发展,深圳海关公路口岸通关作业制度改革,于11月4日率先在下属的沙头角海关启动,并完成公路通关作业计算机系统的切换及货物凭报关单进出口模式向集中审单、现场验核运作模式的转换。深圳海关下属的皇岗海关、文锦渡海关也将于11月18日和12月2日推行上述作业模式。
深圳口岸是我国最大的公路口岸,日均进出境车辆达25000辆次,高峰时超过30000辆次,由于口岸场地不足,无法适应进出境车流量的急速增长,文锦渡及沙头角、皇岗等三个公路口岸长期处于超负荷运作。深圳海关根据海关总署《通关作业改革指导方案》、《广东陆路通关改革实施方案》,结合深圳公路口岸实际情况,对现行的通关模式进行大胆改革。此次公路口岸改革是建立电子海关的组成部分,将进一步提高公路口岸海关通关效率,实现有效监管下的高效运作。
据了解,改革后对本关区报关货物采取“提前报关,现场验核,快速通关”模式运作。相关货物实际进出境前3天内即可报关,将申报时间及海关介入监控时间向前延伸,对除需查验外的大部分货物实现提前审单、快速通关,以缓解口岸海关的通关压力,帮助解决公路口岸长期存在的“瓶颈”堵塞问题,从而提高通关效率。