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周五大盘并未如投资者所预期那样,向上突破30日均线,而是以跳空低开低走的态势走完本周最后一个交易日。在没有热点的情况下,上证指数全日表现得波澜不兴,一直震荡盘跌,几乎以最低点报收,终盘收于1691.4点,下跌16.4点,微收于10日均线之下;深成指报收3432点,下跌40.5点。全日两市总成交78亿元,较上一交易日大幅萎缩五成。
综观本周市场盘面特征,仍然未有摆脱一种多头初步阶段的基本特点。本周“跳水”明星数码测绘,是继银广夏之后又一“金牌”得主,主力运用娴熟的“一字”诀操作手法,使全周跌幅达41%;东施效频者凤凰光学仅少跌5%,得了个“亚军”。 但终归此时已不是银广夏“年代”,他们的坚决跳水没有进一步曼延,说明市场空头主导地位已逐渐被改变。可以见到本周市场几乎每日都有个股涨停,或升幅不小的个股走出。其中最引人注目的是一批小盘基金,基金汉鼎、基金普润成为群中的佼佼者,基金同德、基金兴业等亦跑赢大市,不过这些都是冰山一角,仅属于空头市场到多头市场过渡的一种附属产物。市场不在这种多空仍未有非常明确的胜出之前,热点总是表现得飞快轮转。投资者可以看到在上周我们明确地提出以国有股减持对象的上海本地股,果然在周一以永生数据、胶带股份、联华合纤、氯碱化工等一批个股进行了一日的表演,之后在高位展开强势调整。同时,以一则有关华晨集团与国际汽车巨头德国宝马的合作,激发了投资者的横空想象,华晨集团和关联企业金杯汽车两家公司的股票立即受到市场的追捧炒作,其中以金杯汽车的炒作最好,在获利效应的影响下,很快长安汽车、一汽轿车、金铃汽车等一批股价超低的汽车板块整体走强。周二,我们提出了纺织板块在我国加入世贸前应有炒作机会,周三市场果然以上海三毛、龙头股份、二纺机、申达股份等几乎所有的纺织股以及港口板块个股全部上扬,使大盘由跌转升收出一根下影线的阳线,使投资者对大盘进一步向上突破充满了遐想,但这种短暂性的冲动很快消失。所以周四市场又启动了海南航空、东方航空等航空板块,以及以华新水泥、尖锋集团、西水股份等水泥板块。但这一切都未能有效摆脱多头仍处于一种初步阶段的热点快速轮换、市场短线行为和观望气氛浓厚的事实。
技术上,本周成交量时大时小,变化较大,以及指数升跌惯性全无等特点,很明显目前大盘现阶段正处于B浪反弹之中。从这一技术角度去分析, 我们可以敢很肯定地断定大盘将在年内不会再有创新低的可能,因为前期A浪的下跌几乎花费了5个月的时间,鉴于B浪运行的复杂性,B浪的运行时间应不会短于A浪太多。而且10月23日的大向上跳空缺口,至今仍未有回补, 说明大盘中期趋势已经转向。从周K线上分析,本周收出了第二根阳线, 使周线的各项技术指标有了明显的转变。首先,KDJ在低位由金叉转为发散明显,说明了大盘中线已回暖。另外,DMI指标中代表多头的+DI经过在低位长达两个月的钝化之后,明显有向上掉头态势,并且- DI不断从高位回落,说明空方市场逐转为多头市场。不过,从上证指数的趋势情况看来,大盘仍未有效向上突破从8 月份以来形成的下降通道的上轨1717点,以及股指对于30日均线有见而退避三舍的现象,其中最重要的是经过本周一轮快速的热点转换后,后市市场以什么样的个股带领大盘冲击下降通道的上轨及30日均线呢?到目前为止,市场仍未有端倪。