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戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司近日公布了戴-克三季度在全球的经营业绩。
2001年第三季度,戴姆勒-克莱斯勒的营业利润在除去一次性因素之后达到7亿欧元,超出了公司的预期目标。第三季度净收入为9亿欧元,除去一次性因素之后比去年同期低13%。梅赛德斯-奔驰和smart及商用车分部各增长了10%和6%。克莱斯勒集团降低了4%。
第三季度戴-克在全球范围内共销售汽车100万辆,与去年同期持平。由于顾客对C级和A级车的需求强劲,梅赛德斯-奔驰和smart分部的销量增长了10%达30.22万辆。收入也增长10%达116亿欧元。奔驰轿车销售增长11%,以2.66万辆创出历史新高。C级系列中,包括轿车、旅行车和双门跑车,增势尤为强劲。美国市场上,梅赛德斯-奔驰售出5.16万辆,增长19%。在日本,由于客户对C级系列各款车格外垂青,销量将近1.17万辆,增长高达68%。smart轿车售出25.6万辆,与去年同期持平。
克莱斯勒集团则因美国市场的整体低迷而未能达到去年的水平。美国市场的疲弱及新款道奇公羊1500皮卡的初始上市,克莱斯勒第三季度销售量为58.7万辆,下降了6%。克莱斯勒第三季度收入为146亿欧元,比去年同期低4个百分点。营业损失降低到2.67亿欧元,去年同期为5.79亿欧元。与扭转计划设定的目标数字相比这个结果是较好的,其首要原因是成本状况得到了改善,。
商用车方面,由于全球特别是美国市场对卡车的需求锐减,其销量也相对较低。北美市场需求低迷导致商用车北美福莱纳分部销量下降19%,共售出2.51万辆。欧洲市场需求不旺,梅赛德斯-奔驰卡车销量也有所下降。