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美国经济的放缓导致整车企业不断减产。这一结果也必然连累零部件企业。
10月16日,全球第一大零部件供应商德尔福公司公布了今年第三季度业绩,该季度德尔福净收益大幅下滑82%。
据外电消息,德尔福的业绩报告显示第三季度公司收益已经下降到2600万美元,每股收益只有5美分,这与去年同期的1.48亿收入和每股26美分的收入水平相距甚远。
德尔福的最大客户--通用汽车第三季度基本维持了原先的生产计划,但是福特公司却在9·11后立即削减了本已很低的产量。
上周一,德尔福的股票在纽约证交所以13.17美元收盘。今年以来,德尔福的股票虽超额完成了标准普尔500点的25%,但与其竞争对手威斯蒂昂相比还低13%左右。