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目前我国航空运输业远未达到黄金期,但近几日我国南方航空、东方航空、海南航空及上海航空公司纷纷从国外飞机制造商那里订购新飞机,价格达到16亿美元,航空公司有关人士告诉记者,随着中国即将加入世界贸易组织和西部的开发,航空运输业日后将蓬勃发展,购买飞机反映了公司对我国未来航空市场的信心。
我国向美国波音公司订购了30架737飞机,订单价值约16亿美元,协议所涉及的飞机将在2002年至2005年之间交付给南方、东方、上海等航空公司使用, 南航就占据了三分之二,达到了20架。对于为什么南航如此“狮子大开口”,南航有关负责人告诉记者说:“航空运输业已开始复苏,全民航空今年的运输生产可望有较大幅度的增长,南航的运输生产增幅明显快于前两年,对运力的需求也将有所增加。新款的波音737-800系列飞机性能好,燃油效率高于其他竞争机型,赢利能力强,南航准备在3至5年内用新型机型代替老式的波音737-300和波音737-500机型,新型波音737-800飞机绝大部分将投入到国内线营运,而把南航大型的机型投入到国际航线中去,优化南航的机型调配。”据了解,南航近两年内将有计划地扩大机队规模,近期除确定引进20架波音737-800飞机外,另外还将引进20架50座巴西Embraer公司ERJ145支线客机。
中国国家发展计划委员会张国宝副主任说:“中国民航正在实施机队现代化,以提高航空公司的经营效率和赢利能力,近期的工作重点就是机队更新,将用新飞机替换中国民航机队中的老龄飞机。” 此前也订购了多架民航客机的国航有关人士告诉记者,国航购买客机,反映了公司对于今后的航空市场很有信心,据预测,未来20年内,中国空中交通运输量的年平均增长率将达到9.3%,中国将需要1764架新飞机,我国的航空运输将会在今后有一个飞速的发展。
我国今年订购波音飞机的总数达到40架,除此前签署的30架外,还包括国航订购的6架737-700、南航订购的2架747-400货机,以及厦门航空公司订购的2架757-200,可以说,我国拓展航线市场,进军国际航空的竞争大幕已拉开。