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一、当前中国汽车行业发展形势
中国汽车工业经过60年的发展,特别是近10年来的快速发展,现已成为国民经济名副其实的重要支柱产业。现在,中国汽车工业已经步入稳健的发展阶段,当前汽车行业发展呈现如下特点:
1、汽车产销平稳较快增长,总体发展情况良好
今年1-10月份,汽车产销均超过1780万辆,比上年同期分别增长13%以上,发展增速高于年初预期。这一切得益于国家以提高经济增长质量和效益为中心,加快转型升级和结构调整,坚持稳中求进的总要求;得益于持续增长的国内消费市场所提供的巨大发展空间。可以预计,2013年中国汽车产销超过2100万辆应该没悬念,同比增长率将超过10%。
2、外资品牌汽车发展强劲,中国品牌汽车发展形势严峻
在汽车市场增速趋于平稳的形势下,中国品牌产品竞争力不足的问题表现明显。总体情况是,外资品牌乘用车发展强势,市场份额不断扩大,而中国品牌乘用车发展形势令人担忧,市场份额呈持续缩小态势。
3、新能源汽车发展得到推进,但产业化发展进程尚面临困难
今年以来中国节能与新能源汽车有了较快增长,新能源汽车、普通混合动力汽车分别都增长50%以上。但是,节能与新能源汽车发展还是面临许多困难,包括政策扶持的稳定性、消费环境建设、市场培育、产品技术成熟度、消费者认知度等问题。我们认为,在节能与新能源汽车产业化推进初期,国家政策是其产业化发展的基本保障。
4、中国品牌汽车出口下降,形势不容乐观
据中汽协会统计数据显示,今年1-10月汽车整车出口81万辆,比上年同期下降8%,整体呈现下降态势。中国汽车出口可持续发展基础较薄弱,缺乏整体战略规划,要实现汽车"走出去"战略,在产品、质量、服务以及品牌培育和影响力等各方面都有许多工作要做。
5、中国汽车零部件产业发展滞后,影响整车工业发展
伴随着我国汽车整车的发展,汽车零部件也取得了长足的进步,多年来国内部分零部件企业在技术研发和自主创新发展方面进行了积极的探索,取得了一定成绩,但远不能满足整车发展要求。中国汽车零部件发展滞后,已严重影响中国汽车工业的发展,加快发展中国汽车零部件已是刻不容缓。
二、汽车零部件行业面临的挑战和存在的问题
(一)面临的主要挑战
目前,能源紧缺、环境污染、城市交通拥堵等因素严重困扰着中国汽车工业发展。中国品牌汽车及零部件企业自主创新能力、产品核心竞争力难以与国外先进企业相抗衡。就汽车零部件行业而言,面临的挑战主要表现在如下方面:
1、面对市场竞争,中国品牌零部件缺乏足够竞争力
中国品牌零部件企业多数没有完全产品掌握核心技术,产品市场大多为中、低端,高端很少;在汽车电子电控技术方面,尤其涉及动力系统、油耗、排放、安全等电控零部件方面技术落后,部分领域空白;缺乏上游基础产业的有力支撑,这些都导致了中国品牌零部件缺乏市场竞争力。
2、面对质量要求,中国品牌零部件企业压力巨大
中国品牌零部件产品质量,特别是产品的一致性、可靠性有待进一步提升。面对消费者对产品的苛刻要求,国家对节能、环保、安全法规的越来越严格,特别是国家“三包”规定的实施,中国零部件企业面临全面提升质量的巨大压力。
3、面对技术进步,中国品牌零部件更是要加倍努力
面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及节能、环保、安全要求的日益严格,要求零部件企业不仅拥有基本的开发能力,还应拥有超前技术开发能力。为此,零部件企业的开发能力将受到更大考验。汽车零部件企业加快技术进步,提升创新开发能力时不我待。
(二)存在主要问题
综合看来,中国品牌零部件企业存在如下改进事项:
1、发展理念落后,战略性投入重视不够
汽车零部件产业,具有规模化、专业化、大批量、大投入、回收期较长等特点。一些中国品牌汽车零部件企业,长远规划有缺失,追求短期效益,确定的项目投资回收期都较短。产业认识不足,缺乏战略规划,实际投入不够,追求短期效益,是造成中国品牌零部件企业与外资企业发展差距的重要原因。
2、创新能力培育不足,零部件企业还需努力
相当部分中国品牌汽车零部件企业自身的开发方式多采用仿制开发,自主研发较少。掌握核心技术不够,产品质量水平不高,很难达到整车配套要求,多数企业只能进入低端市场。
企业自主创新不足,人才培育不够,缺乏零部件企业高端人才。同时,缺乏与上游产业的合作,尤其是与上游关键原材料、元器件企业的合作不畅,影响了汽车零部件开发能力的提升。加紧形成自主创新研发能力是中国品牌零部件企业发展的关键。
3、企业系统管理需改进,管理体系运行绩效待提升
目前,部分中国品牌零部件企业仍停留在粗放式的传统管理生产方式阶段,缺乏对生产制造系统研究和持续改进,过程控制能力不足,质量时有波动,产品一致性差,很难形成高质量的产品。
质量管理体系是企业质量保证的基础。但部分企业质量管理体系执行不力不足、运行绩效差,难以保证产品质量的持续稳定。
4、产业上下游合作关系亟需调整和改进
中国汽车整车与零部件企业的合作存在一些问题,这是影响中国汽车产业竞争能力发展的一个重要因素。目前中国品牌整车企业培养、带动零部件企业共同发展能力有待提升。零部件企业也存在开发能力、质量与成本控制能力不够,加之部分零部件企业追求短期效益,与整车企业长期合作的意识不强等,对双方的合作产生消极影响。
同样,零部件企业与其上游产业的合作也存在类似问题,造成了中国相当部分的关键原材料、元器件以及高端装备等仍依赖进口。
积极应对挑战,尽快解决一系列发展问题,以适应汽车工业的整体发展要求,是当前中国汽车零部件产业的基本任务。为此,中国汽车零部件行业应努力实现如几点:
(1)转变发展理念,努力实现企业规模化、专业化、正规化发展,树立长远发展目标,切实加大战略投入,以适应新形势下汽车工业发展。
(2)转变生产方式,实现产业转型升级发展。中国汽车零部件产业转变发展方式的关键在于转变现有的生产方式,实现向精细化发展,向专业化、规模化、机电一体化、信息化发展,形成产品研发能力,提高质量与成本的控制能力。实现零部件产业转型升级是现阶段重点任务。
(3)切实加强上下游产业合作,努力实现合作共赢。积极倡导行业内同行之间联合开发合作、产业链上下游之间的联盟合作,以及产学研结合等多形式的合作。
整车与零部件的关系是行业关注的焦点。整车企业应加强对零部件企业的带动和培养,实现稳定、相互信任的战略合作;零部件企业完善和强化自身的研发、生产、质量、成本、交付等管理流程,加大开发投资力度,提高自身的创新发展能力。
(4)全面实施走出去战略,加快推进企业国际化。整车和零部件企业要主动地、有战略地、有规划地、有策略地走出去。结合自身实际,发挥优势,着眼国际市场,加快企业国际化步伐。整车、零部件实施协同推进发展战略,实现中国汽车工业国际化。