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近两年,随着天津汽车保有量不断增长,洗车价水涨船高,津城不少车主选择团购相对便宜的洗车年卡。但不少持卡者最近记者反映,在购买洗车卡后,面对的却是洗车网点减少,洗车服务持续缩水的尴尬。
“平均5元洗一次车,这是我买卡的主要原因。”车主刘女士告诉渤海早报记者,现在天津市区洗车大概要15元至20元一次,因此当网上出现这种价格200元的洗车年卡时,她毫不犹豫地就买了一张。根据刘女士反映的情况,记者昨天(13日)登录本市一家团购网站看到,目前其在售“洗车卡”不但价格诱人,且宣称合作洗车网点多达五六十家。但记者登录该洗车卡官网发现,截至3月11日,该洗车卡合作洗车店只剩30家。对比团购网站公布的网点,南开区和河北区各缩减5家,河东区和红桥区各缩减两家,市区周边网点也有所缩减。
市内洗车价格上涨背景下,该洗车年卡缘何能做到超低价?记者深入调查发现,该洗车卡采用预付费模式,即车主一次性支付200元购买洗车卡,可获每周一次(不累计)洗车服务,按一年48周计算,洗车均价不到5元。“但由于这种洗车卡在春节等假期不能使用,很少有车主能每周洗车一次。”车主赵先生2012年就购买了该洗车卡,一年洗车不到20次,实际价格相当于10元一次。
更重要的是,洗车店与洗车卡服务商属于松散合作加盟关系。河西一家洗车店(金泉洗车,要求隐去店面名称)负责人宋女士说:“当初加盟,想借该平台多招徕一些生意。”但随着洗车价格上涨,洗车店与服务商矛盾随即出现。因洗车店也提供会员卡,洗车12元一次,而使用团购洗车卡则5元一次。“价格低,服务肯定是不一样。”宋女士告诉渤海早报记者,遇到团购洗车卡,一般就是用水冲一下,然后用抹布把外面带一下,而自己店内的洗车卡,则提供车内吸尘、清洁仪表盘等服务。
特别是在春节前、雨后等洗车高峰时段,洗车价格可提高到50元,洗车店拒绝为团购洗车卡服务也就不难理解了。宋女士还告诉渤海早报记者,由于洗车店陆续退出,导致自己网点常常排队,“原来河西区有10家店,现在只有4家,车都往我们店里涌。”部分车主也向记者反映,周末高峰时段,部分洗车网点洗车要排队10辆以上,按一辆车洗5分钟计算,洗车等候时间至少要一个小时。
针对上述问题,渤海早报记者试着拨通洗车卡服务公司电话,但三部电话均无人接听。而公司网站上最新消息则承诺,5月底前将合作商户恢复到50家以上,2013年底增加到100家。但部分持卡用户对实现这一目标持有怀疑,并表示如果情况不改观就要退卡。