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一线城市儿童安全坐椅使用率并无明显优势
我国的汽车消费历来呈现出一线城市高于其他级别城市的状态,如汽车的保有量,一线城市会领先于其他级别城市,这是经济发展水平和消费水平的一种正常反应。但从这次调查结果看,一线城市儿童安全坐椅的使用率为37.5%,而非一线城市为32.1%,二者仅相差5.4个百分点。
汽车之家的分析认为,虽然抽样调查具有一定的随机性,但这足以说明儿童安全坐椅的使用率并未与汽车消费趋势相同。就算在经济发达、消费意识前卫的一线城市,儿童安全坐椅并没有呈现出应有的使用率,这从侧面显示,目前儿童安全坐椅的市场和消费者的意识已明显落后于汽车市场的发展。
这项调查同时显示,超五成的消费者喜欢通过网络渠道来购买儿童安全坐椅,这跟消费者年龄构成相关性较大。由于当前孩子年龄处于12岁以下的消费者多为相对年轻的群体,因此其网络化消费习惯,相比其他年龄段群体更加显著。
此外,这项调查显示,有55.2%的消费者认为国产品牌的儿童安全坐椅质量不可靠,而进口品牌的质量和安全性会更高。另外43.8%的消费者认为国产品牌所生产的儿童安全坐椅质量比较可靠,会考虑质量较好的国产品牌。仅有1%的消费者认为,国产品牌的儿童安全坐椅质量很可靠。从这一数据看,国产儿童安全坐椅要想在今后扩大市场份额,必须在产品质量和服务品质上有进一步的提升。