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“快递公司经营行为有时候很不规范,管理水平参差不齐。”小黄跟同学合伙开了一家网店,常跟快递公司打交道。
有时候,快递员不等收件人签字,把快件放下就走。小黄朋友从上海给她发来一份文件,快递员见她不在家,就打电话通知她文件塞到她家窗下了,之后不由分说挂了电话。
有时候,快递员还会随意要价。“北京同城快递,×快递公司明明标价10元,但快递员上门后就要12元,不给就走人。”小黄说,这种情况经常遇到。
有时候,快递公司甚至提供虚假运输信息。今年初,小黄接收一份从上海快递过来的商品。快递公司网站显示快件已经到达北京某中转点,但她打电话到该中转点询问时却被告知快件还在上海没有发送。
后来,小黄投诉了把快件放下就走的那个快递员。快递公司立刻道歉,还说可以让快递员登门道歉。“我也知道,快递员工作很忙很辛苦,风里来雨里去的,一天要工作十几个小时。有时候态度差一点我能理解,但起码的规范还是要遵守。”小黄说。
业内回应—— 人员培训难跟上“一线员工管理确实是企业发展的一个难题。”一家快递加盟网点的老板告诉记者,由于工作太辛苦、社会地位又低,多数快递员都是农民工,还处在追求基本物质保障的阶段。而目前一家公司十几万员工,其中很大一部分要和消费者直接接触,确实很难保证每名员工都能执行企业规范。
“特别是快递业务员流动性又很大,给企业管理带来很大挑战。”北京一家快递公司总裁告诉记者,某个快递网点一次招来7名员工,培训了一个月,结果正式上岗第三天就有4人嫌工作太辛苦而辞了职。
据了解,目前快递行业常见的员工管理办法就是靠罚款。被投诉一次,总公司可能会罚加盟网点500元,丢一个快件罚款1000元左右。而加盟网点也会将罚款部分转嫁到员工头上。
“我国快递业还太年轻,民营快递企业拥有法律地位还不到4年,难免会有一些问题,也不是一朝一夕就能解决的。这两年,在国家邮政局的管理下,快递企业整体上对投诉还比较重视,我们也期待快递企业能尽快提高管理水平。”快递业内专家、中国快递咨询网首席顾问徐勇说。
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