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9月20日,沪深两市低开震荡。沪指早盘一度逼近60日均线,但临近中午收盘时绝地反弹。午后,沪指围绕2600点弱势震荡,由于中秋节日临近,两市观望氛围浓重。到收盘时,沪指报2588.71点,跌9.98点,跌幅0.38%,成交906.9亿元;深成指报11150.3点,跌57点,跌幅0.52%,成交777亿元。
今日市况:头肩底PK复合顶中金:传闻只是一个借口
今日消息面有:去年以来,在新能源领域最引人注目的政策传闻是国家正酝酿出台《新能源产业规划》。今年一季度,《战略性新兴产业规划》的制定工作又提上日程,其中也包含一个新能源规划。
中国证监会19日发布《证券公司行政许可审核工作指引第10号--证券公司增资扩股和股权变更》,要求证券公司增资扩股和变更持有5%以上股权的股东,应当依法报中国证监会核准,变更持有5%以下股权的股东,应当事先向住所地证监局报备。
国家"十二五"规划中有关区域经济的发展方案正在积极编制。与此同时,多个省区在紧锣密鼓地进行地方层面的"十二五"规划编制工作。
周一早盘股指双双小幅高开,开盘后沪指震荡下探,随后两市大盘走出了个V型反弹的走势,多空双双激战2600点整数关口,由于长假在即,多头主力已无心恋战,节日情结将使市场交投更加清淡。10点30分过后,大盘忽然掉头向下,沪指跳水剑指60日均线,前期强势的题材股集体杀跌,市场人气受压。临近午市收盘,大盘突然发力,直线拉升。但是午后开盘并未延续这种升势,股指走到还是比较犹豫,振幅缩小,成交量继续萎缩。
从盘面上看,今日大盘股渐有活跃的趋势,其中中国石化(600028)等指标股在早盘一度异动。而南方航空(600029)等大市值航空运输股则在午市后反复活跃,南方航空一度大涨近5%,这说明了两个市场趋势:一是资金渐有从小盘股向大盘股渗透的趋势。二是三季度业绩预期概念股的确开始有所表现,因为南方航空等航空运输股在今年三季度的业绩有望超预期。而以往经验则显示出,只要市场存在着活跃的兴奋点,那么,市场就难有深跌的空间,故在操作中,建议投资者继续跟踪强势股,尤其是三季度业绩乐观的品种。
分析人士认为,2319点以来的反弹将克隆2890点至3181点的走势。本轮反弹走势最强的中小板综指一旦调整,就将给7月初以来的反弹画上句号。本周三、四,中小板综指连续拉出两根中阴线,虽然仍不能给出"这轮上涨已结束"的结论,但2319点以来的反弹结束的概率已上升至60%。上证综指的头肩底形态并没有向上突破, 7月26日以来的K线,似乎在构造复合顶的形态,颈线位于2564点。头肩底PK复合顶究竟最后谁将胜出?笔者倾向于后者。