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我国开工最早、历经三年半建成的高速铁路客运专线——石太客运专线,1日早晨开通试运营。随着这条高速铁路的建成通车,加上已经开工的京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)以及即将开工的青石(青岛至石家庄)三条高速铁路,石家庄成为会通东西南北高速铁路“十字路口”的雏形显现。
2005年6月11日开工的石太高速铁路客运专线全长189.93公里,目前处于试运营阶段,以货物运输为主。按照规划,经过一段时间试运营后,石太客运专线将承担客运,从石家庄到太原只需1小时,比现在减少近4小时。
记者从河北省交通厅获悉,京石客运专线于2008年10月7日开工建设,正线全长281公里,设计时速达350公里,2012年建成后石家庄至北京间行车时间将不到1小时。石武客运专线2008年12月1日开工建设,是北京-广州-深圳-香港客运专线的组成部分,2013年建成后石家庄到武汉的行车时间,将由目前的6至9个小时缩短到3个多小时。青石客运专线正在勘察设计阶段,今年年内将开工建设。
四条客运专线建成后,石家庄将成为高速铁路客运专线的“十字路口”,向西有石太客运专线,向北有京石客运专线,向南有石武客运专线,向东有青石客运专线,这样可以进一步加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。