| 北方网消息：据交管部门统计，目前天津市共有出租车31556辆，其中夏利25796辆超过八成，“面的”则仅剩5213辆。按照天津市出租汽车报废更新的有关规定推算，明年国庆节之前，黄“面的”将全部退出运营市场。
“平头微面”国家禁售
在天津市的出租行业发展中，“面的”曾经是很多市民出行的选择，但是，“平头微面”前端过于平坦，没有碰撞吸能结构，在碰撞中前部客舱无法保证驾驶员、前排乘员的生存空间。特别是在时速48-50km的正面碰撞中，前排乘客舱更处于塑性变形区内。根据国家颁布的《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》中对安全车身的具体要求，从去年开始，平头微面车就被国家禁止销售、上牌照。
城市交通发展弱化“面的”优势
在出租行业发展初期，“面的”曾经因为既能载客，也能装进自行车而受到欢迎。市民刘先生表示，如果上下班途中遇到刮风下雨，只要拦下一辆“面的”就能连人带车一起抵达目的地，非常方便。但是随着城市建设和公交的快速发展，相当一部分市民改变了自己的出行方式，骑自行车上下班的人越来越少。再加上即将投入使用的地铁，这些公共交通设施的发展都使得“面的”的天然优势逐渐弱化下去。
出行日益追求舒适
现在，人们出行时除了重视快捷外，也逐渐重视起舒适的重要性，即使抛开安全性能难以保障的问题，由于时间比较久，很多“面的”坐椅都已经变得比较陈旧，车辆的整体密封性能也有所下降，因此乘坐这种出租的时候乘客很难有舒适的感觉。再加上由于车内没有空调设施，所以很多市民在夏、冬两季出门的时候都愿意选择有空调的夏利或者其他车型，而不会乘坐“面的”。另外，夏利2000等新型“舒适出租”和越来越多的帕萨特等“商务出租”都让人们出行时更加舒适，也更加有面子，这种“舒适+面子”的出行要求让“面的”无所适从。
出租车型越来越多据
交管部门介绍，目前出租车驾驶员选择出租车车型的范围越来越广。据统计，目前天津市出租车车型已经达到23种，除了华利车型之外，位居前八位的车型依次为：夏利25796辆；桑塔纳214辆；吉利129辆；帕萨特68辆；红旗57辆；吉利美日26辆；别克和中华各9辆——夏利车已经成为天津市出租车当中的霸主。
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