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最近的上海盛事不断,中国国际旅游交易会、艺术节、大师杯,就连豪华邮轮也漂洋过海接连驶入申城。从11月13日起至16日,短短4天,外滩相继迎来了“狮子星”、“白羊星”、“丽晶公主”、“富士丸”等不同等级的5艘邮轮。加上目前已停泊在浦江的“皇冠”和“罗马假日”,届时将形成7艘邮轮泊浦江的盛况。坐船远航又流行起来了……
“海上不夜城”
一篇散文里这样写道:“我遇见豪华的邮轮,上面装着欢乐的人们在向我招手,他们热情地邀请我放弃理想,与他们一起追寻奢华糜烂、醉生梦死的生活。”豪华邮轮给人的印象大抵如此—————打扮华丽的贵族,精美考究的食物,在金碧辉煌的大厅中热闹的舞会……
邮轮曾经作为欧美国家运送邮件的工具,扮演着重要的角色。而今,历史早已不再,邮轮不仅成为欧美上层社会休闲的载体、豪华客轮的代名词,也成为热爱生活、热爱航行的人们出游的交通工具。
如果已经厌烦了一般走马看花、天天打包行李赶场的旅行团,那么豪华邮轮之旅无疑可以避免这样不愉快的记忆,在邮轮上不必担心无暇上夜总会纵情开怀,亦无须为整理行李而舍弃其它游乐时间,而船上各式的美食也不虞匮乏,但是邮轮空间受限制,设施无论如何也比不上陆地上,所以邮轮假期主要是享用船上设备和对天看海,对两者都没兴趣的人肯定活受罪。
带着脑海中残留的《泰坦尼克号》的片段,走进邮轮上宽敞、明亮、整洁的餐厅,把酒临风,凭窗远眺,一边品尝美食,一面欣赏富有异国情调的外国民歌,觉得自己也成为了某个时代拥有奢华生活的贵族,于是,我尽情享受这惬意的时刻。
电影《泰坦尼克号》里的杰克和罗丝,原本生活在不同的世界里,如果不是因为搭乘同一艘船,他们的世界不会有所交集,更不会谱出一段令人如痴如醉的恋曲。
当然这样美丽的恋情不会在每个人身上发生,编剧笔下的浪漫情愫不会在每个人身上发酵,然而浪漫是可以一点点创造和选择的。约上三五知己,徜徉在日光甲板上喜迎晨曦,细细品味海上日出;或者凭海临风,在夜幕降临的时候,看蓝丝绒一般的天空上缀满钻石般的繁星;也可以到健身甲板随兴选择一项运动,挥汗淋漓,再洗个热水浴,到邮轮的最高处观星酒廊闲坐,体会运动后的舒适;又或者在池畔酒吧聚友小憩,休闲而又惬意。世界各国的歌舞,奇特的魔术,川剧大师的变脸表演,百老汇式的演出,应有尽有。可以静观表演,也可以徜徉舞池,甚至享受拉斯维加斯特色的娱乐休闲。
外国邮轮试水探路
此次邮轮相聚黄浦江着实令人兴奋。这些邮轮不仅送来游客,更希望带去客源。在代理海外邮轮方面极富经验的中国上海外轮代理公司称:明年来沪的邮轮规模肯定超过今年,一艘300米长的邮轮也将来沪。该公司船务部经理沈吟告诉记者,近两年来,外国邮轮越来越看好中国市场,每逢春秋旅游旺季,来上海的邮轮最多,包括欧美和日本的一些大型邮轮。随着越来越多的邮轮到访上海,人们乘坐邮轮出游的热情也随之高涨。
两天来,丽星邮轮公司沪办的电话从早到晚直至23点还是铃声不断。人们纷纷询问:何时能登上“狮子星”出游?有的旅行社还将出游名单传到邮轮公司。对于上海人的高涨热情,“丽星”总裁林国泰欣喜不已。他表示:“狮子星”已作好了接待上海游客出行的准备。
除了丽星邮轮公司之外,一些中小型的邮轮也开始走进国内旅游市场,如前往越南下龙湾的还有“热带海岛”号、“明辉公主”号等,由广州开往海南的“椰香公主”号客轮在经过装修改造后,借用了人们对“邮轮”的向往,增添了不少引人之处,一下子成为暑期海南游的热点。
应该说,国际性的豪华邮轮进入中国短短几年时间里,邮轮市场正在初步形成,但目前还只是起步。
据沪上接待海外邮轮的主要旅行社上海国旅介绍,今年将接待18艘豪华邮轮、15000名客人,而去年只接待10艘邮轮、5000名游客。这说明来沪邮轮不仅数量增加,吨位也越来越大。据说,这些邮轮商不少还是瞄准上海出境游客源,前来“探路”的。
为了吸引中国游客,邮轮旅游的经营形式已经进行了一小部分的改进。国际豪华邮轮在欧洲的消费是比较昂贵的,但进入亚洲市场,特别是为适应中国游客的消费习惯,已经走了平民化的路线,比如取消了小费,增设了免费自助餐厅等。因此,当游客登上邮轮之后,基本上都无须再付费就可以尽情地吃喝游玩。这样,对于中国游客来说更有吸引力。
上海与香港对接
9月5日,香港旅游发展局发表了一项顾问研究报告指出,未来10年,亚太地区一般邮轮旅客将大幅度增长,香港将有条件发展成为亚洲主要邮轮枢纽。
据研究报告显示:全球邮轮旅客在2005年将高达1360万人次,亚洲太平洋区域将成为市场中发展迅速的地区之一。2001年,亚太地区一般邮轮旅客达84万人次,预计未来10年,这项数字每年将以10%的幅度增长。
据介绍,香港旅游发展局早已经与香港及国际邮轮公司有紧密联系,发展以香港为中心的配套行程,以及积极向国际邮轮公司推广香港的优势。香港特区行政长官董建华在今年早些时候也表示,香港迫切需要兴建超级邮轮码头,令香港能先于新加坡成为亚洲的邮轮中心。根据香港特区政府计划,坐落于旧启德机场跑道尽头的新邮轮码头,最快可在3至5年内落成;新码头将可同时容纳4艘全球最大邮轮停泊。
8月20日,“狮子星”号开辟了香港至上海的首条航线,共给上海捎来了2000多位以香港人为主的游客。按丽星邮轮的目标:用“狮子星”连接沪港间的海上游。如果能实现这一目标,未来上海与香港之间的交通又多了一个选择。
但是据了解,7.6万吨级的“狮子星”号来沪首航时因河道水深和码头等客观原因,无法停靠客运码头。据“狮子星”号的拥有者丽星邮轮公司介绍,为了能顺利完成首航后的再次航行,公司专门耗资50万美元,在吉隆坡的巴生港进行了模拟环境的构造和高科技的模具试航。同时,组织了来自北欧的一批富有航运经验的船长和水手,通过对黄浦江潮汐时间的准确计算,对杨浦大桥桥面、桥高的物理性变化状态的测算,对黄浦江江面和江底水文情况的测算,进行了专门的穿越杨浦大桥和安全停靠码头及船身360度调转的试验。11月13日早晨,“狮子星”终于驶入浦江,穿越杨浦大桥,停靠在上海外虹桥客运码头。业界人士称:这是黄浦江航运史上的一大创举。
专家认为,与国际大邮轮“对接”,将成为目前上海旅游发展的一个任务。
负责为外轮游客提供上下船相关服务的上海港国际客运站人士透露,从今年1月到10月,该站接待了驶抵上海的海外邮轮28艘次,比去年增长20%。未来两个月内,还将有8艘次邮轮到达上海。上海正日益成为海外游客心目中的“魅力之城”。
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目前国际上知名的邮轮公司有丽星邮轮、嘉华年邮轮、荷美邮轮、公主邮轮、迪尼斯邮轮等。丽星邮轮公司创办于马来西亚,在香港上市,该公司在收购了挪威邮轮公司之后,一举成为国际四大邮轮公司之一。